（文/3sNews高级编辑 龙薇）这两天，快递无人机又蹿上了头条，距离亚马逊首度提出无人机送快递的概念，已时隔三年，却始终停留在不断的测试阶段。我们距离快递无人机究竟有多远？
近日，沃尔玛宣布计划展开无人机快递技术的测试。本周一，沃尔玛向美国联邦航空管理局(FAA)提交申请，从而在户外进行无人机测试。该公司的最终目标是使用无人机为顾客投递包裹。沃尔玛在申请文件中表示：“沃尔玛的物流系统效率将更高，而顾客将得到更好的服务，这有利于公众利益。”沃尔玛此前已经在室内环境中进行了测试，而室内测试不需要FAA批准。不仅如此，沃尔玛还计划利用无人机来跟踪货物的情况，例如追踪物流中心外拖车的库存。该公司发言人表示，沃尔玛将在进一步测试后再决定，是否及何时让无人机成为日常业务运营的一部分。
迄今为止，FAA的批准仅限于低空飞行，这样的无人机飞行必须在操作者目力可及范围内，并远离周围人群，即便亚马逊和谷歌被FAA批准开展无人机快递测试，但在这样的大环境下，使用无人机送快递在近两三年内仍是奢望。因此，亚马逊和谷歌一直建议FAA采用划分专属空域，并限制手动无人机操作，但FAA也迟迟未表态。
说完美国，谈一谈中国的无人机快递应用。众所周知，已有多家科技巨头进行了无人机快递测试，BAT公司也都开始涉足无人机产业，为日后开展无人机快递服务提前做了充分的准备。与此同时，顺丰速运公司也大规模地开始了在广东地区的测试。
近日，国内某家O2O公司甚至宣传，在双十一阶段推出一个“十城百机”的无人机送快递活动，服务包括在北上广深等全国10个城市。对此，笔者表示质疑，毕竟北京六环内禁飞无人机，而全国大部分地区尚未出台过明确的无人机快递管理法规，其合法性尚存疑，经过测试验证了吗?但牛皮却是吹了出去。
虽然亚马逊CEO杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)近期接受采访时表示，无人机递送服务最终将变成常态,就像快递卡车一样。但笔者认为，在全球各国的法规制定者想出一些合情合理的管控无人机快递的法规前，无人机快递始终会处于这种尴尬灰色境地，也好，至少不用担心唱着歌，走在马路上，突然被漫天乱飞的快递无人机砸中了......
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