（文/3sNews主笔 张凯）几乎不怎么更新新浪微博的高德汽车业务部总裁(原高德执行副总裁)杨永琦，今天下午13:50发布了消息：“今天不是句号，而是逗号。感谢这八年来所有人对我的各种支持和帮助，我们共同见证并创造了一段属于我们自己的难忘历史，但我们的事业还在继续。欢迎来美国，我和加州阳光一起款待大家。”
与此同时，微信公众账号@TCC生态圈 推送内容称高德总裁俞永福正式宣布新的组织架构调整，负责高德汽车业务的杨永琦即将远赴美国硅谷，在那里为阿里高德承担些许角色。阿里巴巴旗下的阿里云计算在今年3月宣布美国硅谷数据中心投入运营，主要面向在美国开展业务的中国公司；与阿里巴巴达成战略合作的上汽集团已经布局硅谷，成立了创新中心，希望以“资本+技术”的方式延伸到硅谷乃至世界各地的前瞻创业阵地。和小米联合创始人黎万强去年远赴美国硅谷闭关时未向外界透露具体内容一样，作为推动阿里巴巴与上汽集团形成战略合作的幕后功臣，高德及杨永琦也并未对外透露他的使命是什么。
接替杨永琦负责高德汽车业务的是优视科技高级副总裁韦东。据@TCC生态圈的报道，杨永琦对这位继任者做了极高评价，他相信韦东的能力和背景将把高德的汽车导航和车联网业务提升到一个前所未有的高度。另有消息称，杨永琦在硅谷驻扎后，未来将和韦东在中美两地遥相呼应对接工作。
2007年3月，杨永琦加入高德，担任CTO；2011年2月，杨永琦出任汽车业务执行副总裁。2007年底，在移动互联网尚处于萌芽时期，杨永琦就带着6人团队在怀柔封闭做出了高德地图的前身：Mini Map。而在执掌汽车业务之后，作为现金牛业务，杨永琦带领团队又承担起了为高德实现移动互联网战略转型的输血重任，尤其是在2013年，用22万元的市场预算支撑起了自己年销售收入近6亿的汽车业务。在高德八年时间里，杨永琦还主持过与谷歌、苹果的地图业务合作，使高德成为全球范围内极少数能够同时和谷歌、苹果紧密合作的企业。
高德总裁俞永福此前在接受腾讯科技采访时曾用足球阵型形容现在的业务布局：两个前锋，一个中场。左前锋是手机应用，右前锋是汽车应用，中场是数据。至于左右前锋如何配合得更好，俞永福在那次采访时表示，从去年接收高德互联网业务开始，已经在布局高德汽车前装和后装市场的统一问题，高德也和多家厂商敲定合作，预计年内会有几家汽车厂商的新车可以实现车载高德地图软件在线迭代，实时更新。而现在，高德“右前锋”临阵换将，至于替补队员表现如何，还需要未来用时间证明。
杨永琦的脱岗赴美或许意味着阿里巴巴收购高德之后的管理层变动接近了尾声。今年3月，俞永福出任高德集团总裁，全面接管高德业务。此前担任特别顾问的成从武和高德COO的张勤不再担任管理职务。更早之前，在阿里巴巴入股及收购高德之后的整合期，就已经有多名高管离职。
原高德CMO金俊离职，在2014年9月加盟特斯拉中国区，担任全球副总裁、大中华区CMO。但在加盟不足半年后，金俊便离开了特斯拉。
原高德副总裁郄建军离职，目前担任呱呱洗车董事长，同时也是一名天使投资人。
原高德技术副总裁冯汉平离职，目前担任凯立德首席技术官，全面负责凯立德移动互联网业务及云平台的团队建设、产品开发和市场拓展。
原高德技术副总裁陈军离职，创办了北京优特捷信息技术有限公司，并担任CEO。
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