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我国制造通用飞机成鲁甸地震抗震救灾生力军

中航工业系统珠海中航通航运12型B-3859飞机,目前在鲁甸灾区执行救灾任务。从中航工业哈飞制造的运-12,到中航工业陕飞制造的运-8,鲁甸地震以来,我国制造的通用飞机已经成为抗震救灾的生力军之一。

  记者9日从中国航空工业集团获悉,中航工业系统珠海中航通航运12型B-3859飞机,目前在鲁甸灾区执行救灾任务。从中航工业哈飞制造的运-12,到中航工业陕飞制造的运-8,鲁甸地震以来,我国制造的通用飞机已经成为抗震救灾的生力军之一。

  据悉,为驰援云南省鲁甸县抗震救灾,中航工业陕飞生产的3架运-8,分3架次先后从四川邛崃飞抵昭通,执行运送发电机的任务。3架飞机共4个往返,已运送救灾物资30吨左右。

  运-12(Y-12)轻型运输机,是中航工业哈尔滨飞机制造公司研制的轻型双发多用途运输机,可用做客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探,还可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等。运-8(Y-8)运输机是中航工业陕西飞机制造公司研制的中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机。运-8可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。在运-8基本型基础上,我国研制发展了包括空警-200等多型特种飞机,在我国防空体系中占有重要位置。目前,中航工业这两款飞机,在我国通用航空市场占有重要地位。

  据悉,鲁甸县发生里氏6.5级地震后,中航工业系统珠海中航通航第一时间与国家测绘地理信息局取得联系,在贵州毕节执行任务的运12型B-3859飞机随时待命,全力保障救灾飞行。4日15时30分,在国家测绘地理信息局统一指挥下,机长刘伟和副驾杨力驾驶B-3859飞机从150公里外的贵州毕节机场起飞,对鲁甸震区开展航摄飞行,20分钟后飞机到达灾区上空,此时灾区云层太厚,且伴有冰雹,达不到航摄要求,飞机返回毕节机场待命。

  8月5日灾区上空天气转好,为尽早掌握震区整体情况,防范震区山体滑坡等二次次生灾害。13时13分,3859飞机再次从毕节机场起飞对震区进行航空摄影。为获取大幅面高清影像照片,机组克服高空缺氧等困难,采取4800米高作业高度飞行,成功获取震区航摄照片。同时还对震区堰塞湖等重点灾害区域进行航拍,获取航摄照片近千张,经过3小时17分的作业飞行,3859飞机于16时30分在毕节机场安全着陆。最近几天,3859飞机仍将继续根据国家测绘局的统一部署,执行震区航空摄影作业。据悉,国家相关部门已依据获取的航空影像资料开展灾区的评估和分析工作。

  通用飞机是除从事定期客运、货运等公共运输飞机之外的民用飞机总称。作为全部飞机类型中数量最多、型号最多的机种,通用飞机包括小型飞机、大型涡轮和螺旋桨飞机等。通用飞机用途广泛,涉及空中巡逻、资源勘测、农林防护等,特别是在空中救助方面有无可取代的优势。近年来,我国开始积极推动通用航空产业发展,同时探索制订通用航空政策。

  中国民航局日前在广东召开通用航空座谈会,民航局副局长王志清表示,将积极探索通航领域的发展,规范市场秩序,克服低空空域开放不够的困难,促进我国通用航空的发展。(钱春弦)

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