空间与重大灾害国际宪章网站日前刊登公告指出，中国气象局11日申请启动“太空与重大灾害国际宪章”，搜寻地点为中国南海海域。该宪章规定，在遇到重大自然或人为灾害时，所有宪章成员应免费提供本国卫星获取的灾害资料，传送飞越该地区的卫星空照图，以帮助减轻灾害造成的生命和财产损失。宪章官网报道，所提供的卫星照包括班机失联前后照片，截至昨日，搜索仍在进行之中。
昨天，海上搜救仍未有实质性发现（新华供图）
在获悉马航飞机失去联系的消息后，国防科工局组织中国资源卫星应用中心，利用高分一号卫星对疑似失事海域进行观测。在高分一号卫星3月9日上午11点左右获取的图像中，位于(东经105.63度，北纬6.7度)为中心方圆20公里的区域，观测到3处疑似漂浮物体，尺寸分别约13米×18米、14米×19米、24米×22米。
中国资源卫星应用中心根据高分一号卫星9日拍摄的图像，已制作出最新一张2米分辨率疑似海域漂浮物分布的彩色图像，3个漂浮物间距离约20至30公里，近几天还将有实践九号和资源三号等卫星对相关区域进行成像。
据中新社报道，越南当地时间13日下午4时，一架CASA巡逻机结束当天的搜救任务后，降落在位于胡志明市新山一机场附近的越南空军基地。机长阮怀水称，当日该机扩大了飞行搜寻范围，已经到达了距离新加坡飞行情报区约50公里处。其搜索区域包括了中国卫星9日拍摄到大型漂浮物的地点，但未有实质发现。
按照我国交通部海上搜救中心安排，井冈山舰、绵阳舰与南海救101船、海警3411船、海巡31船、南海救115船等6艘舰船在一块90×25海里的海域内进行搜索。按照中国海上搜救中心的安排，井冈山舰昨天前往卫星发现疑似物体的水域进行核查，但截至今天凌晨1时记者发稿时，尚未发现可疑物体。
疑似地点搜索如何避免“刻舟求剑”
中国资源卫星应用中心自3月8日以来，已经先后调集8颗陆地观测卫星对马航MH370疑似失联区域进行大面积、重复观测。截至3月11日上午，已收到高分一号、实践九号、资源三号等卫星传回来的高分辨率光学影像数据总计12万平方公里。
随着各方力量前往疑似地点的搜救工作的展开，不少关注此事的网友也产生了疑问：卫星照片拍摄于几天前，现在去搜救是否已经为时过晚，疑似物体的位置是否早已顺着洋流发生了漂移。中国海上搜救中心的相关人士在解答这个问题时表示，搜救人员在寻找可疑漂浮物体时已经考虑了相关因素，并对其漂移的范围进行了科学预测，不会有刻舟求剑的情况出现。
昨天后方搜救指挥部门披露的一张搜寻范围预测图也证实了这一点。在这张“失联海域碎片漂移轨迹及搜索范围预测图”中显示，高分一号卫星3月9日11时获取的图像中，疑似地点在位于东经105.63度、北纬6.7度附近，而综合各方面因素，在3月13日1时，预报的“碎片”位置已经转移到几十公里外的东经105.307度、北纬6.457度附近。
此外，高分一号卫星昨天重新对相关疑似海域进行再次成像，中国资源卫星应用中心将对两次成像结果进行比对，对卫星获取相关图像进行进一步判读解析。
事实上，此前相关部门对发现的两处疑似油带也进行了充分的位置分析。国家海洋局卫星海洋应用中心此前的遥感图片显示，疑似失联海域南部20海里和60海里处分别有两处油污带，考虑到洋流因素进行溯源，技术人员也在第一时间成功判断出了这两条油污带的初始位置，为前方人员搜救提供了数据支持。(桂田田)
{{item.content}}