每股21美元的收购价格，比高德在上一个交易日的收盘价高出了27%。交易完成后，阿里将给付约11亿美元现金，加上先期已收购的高德股份，最终，阿里将以约14亿美元的成本把高德2月10日纳入囊中。这笔交易也意味着：地图行业自此三足鼎立，BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)三巨头瓜分了地图入口。
为了此次交易，阿里、高德双方已做好十足铺垫。去年5月份，阿里以2.94亿美元的大手笔收购高德28%股份，成为第一大股东。几乎在收购进行的同时，高德便与阿里方面进行了深入、全面的战略合作，在地理数据、地图引擎、产品开发、商业推广等多方面融合。阿里旗下淘点点、淘宝本地生活等产品分别引入了高德地图和导航的应用……一切都指向O2O，也就是线上与线下业务的结合。
高德创始人、CEO成从武向《财经天下》周刊确认了这个方向，在他看来，两家公司走到一起是必然：阿里的平台资源与高德的地图属性组合起来，就是未来产业的潮流所向。在移动互联网的生活服务类应用中，高达67%的应用与导航有关。作为目前中国唯一一家可提供全平台(安卓、iOS、WP8、JS)地图接入的产品，高德在接口设计上分外灵活，已与携程、大众点评等达成战略合作。同时，高德也为新浪、赶集、360等3万多家网站提供地图位置服务。地图导航，这一O2O领域最重要的入口，已深度浸润到每个人的生活当中。
成从武透露，为加速布局本地生活服务体系，阿里在携手高德之前，其战略投资部门已对地图行业做过长期跟踪。两年前，阿里曾向地图厂商易图通注资千万，推出相关淘宝产品，反响寥寥。到了移动互联网飞速发展的2013年，圈地形势迫在眉睫，两家一拍即合。这使得高德的转型过程大为提速：作为曾经的旧时代传统2B企业，从2010年起，高德便奋力向移动互联网行业转型。它拥有的大量位置信息和数据、导航和地图市场第一的市场份额，是其转型的关键所在。这些东西，对于阿里而言，不仅是战略性的移动入口，更是紧密联系人与商品、商品与商户之间的桥梁。
至于高德方面，从携手伊始，就没打算抱住阿里“大腿”挣份额，而是矢志构建完善的O2O生态体系。成从武的想法是，用地图把用户引进商圈，并在上面完成支付购买。比如在工作之余，路过商场的时候，高德地图向用户推送附近的天猫体验店，然后导航，到店完成购买。一旦通过高德的入口实现支付，就可提成。
地图，迥异于微信类互联网产品，它从诞生的第一天开始就要有海量数据支撑，在此数据基础之下，方能交到用户手上使用，同时，必须准确、解决需求;另一方面，作为一个应用，地图又必须给用户良好的产品体验。如何在产品体验已经非常好的情况下再加进一个元素，能更好地解决用户需求，而又不干扰体验，同时实现盈利?这个问题，成从武每天都在想。所幸，地图的包容性很强，想象空间大到“只有想不到，没有做不到”。由于转型，这家公司的CEO几乎变成了一个产品经理，在他心里，高德地图最终的理想状态是：既有丰富的内容，也有“很爽”的用户体验，同时具备很高的审美水平，让它看起来是个不折不扣的艺术品—这个目标，来源于转型后的压力：2C的移动互联网时代，用户是最挑剔的，说不用就不用了。
与另两家巨头旗下的百度地图、腾讯地图相比，高德核心竞争力是其在行业多年的数据积累;百度、腾讯这两家纯粹的互联网公司则在技术方面更有先天优势。这样的竞争之下，高德着眼于提供“生活化、精细化、真实化”的数据：未来的购物是随时随地、情景式的触发，反映在方式上则是基于LBS和SNS的移动购物。用户步行到某个商场，换成室内地图，并被告知哪里有他喜爱的品牌，哪里有优惠券;走在街上时，能看到真实的三维街景导航，能移步换景式地被推送合适的购物内容，让用户很自然地被引导。
从首次收购28%到如今准备全资拿下，阿里巴巴在不断向高德提供全方位资源。双方充分整合后，一个包含商家信息、地理定位、商品信息、支付乃至物流配送的移动支付过程将完成闭环。届时，高德也将从一个最基础的地图工具，变成建立在地理位置之上的本地生活服务平台。对阿里而言，14亿美元的大方出手，旨在为其在酒店、航空、票务、旅游度假的发展铺路，身为中小企业的高德在巨头阿里面前，成为其实现战略目标的一个工具。为用户解决“你在哪儿?那里有什么是你要的?”，将成为二者联姻后的最大目标。
这也是百度与腾讯两大巨头的目标。事实上，由于产业链条相对完善，百度先于另两家，早就将地图流量导入团购、酒店订购等服务中。腾讯地图目前的市场份额虽然远低于竞争对手，但经由去年11月微信开放地图API后，其业务也获得明显提升。
阿里巴巴的O2O蓝图
未来的购物是随时随地、情景式的触发，反映在方式上则是基于LBS和SNS的移动购物。用户步行到某个商场，换成室内地图，并被告知哪里有他喜爱的品牌，哪里有优惠券;走在街上时，能看到真实的三维街景导航，能移步换景式地被推送合适的购物内容。
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