本地手机导航
原本早已迈入成熟期，但由于今年的免费政策，开始面临商业模式的考验，市场呈现颓势。以往的本地版导航属离线应用，盈利方式为用户下载付费以及终端厂商预装付费，然而免费之后需重构商业模式：从产品定位层面，未来本地版手机导航市场将由工具型应用向车主生活服务提供平台演进，并且手机导航与手机地图将实现无缝对接，因为移动互联网内容及服务走向云端是必然趋势;从业务层面，其市场机会将与手机地图一样，即为用户提供增值服务，在产品中融入汽车相关服务，比如汽车美容、洗车、保险等，这样除了在线上开发相应模块或开放接口，还需要与线下商家建立商务联系;最后从盈利模式层面，导航免费使得该市场一年上亿的收入凭空消失，商业模式也不得不从零开始，未来手机导航也将实现平台化，通过为商家提供营销服务甚至服务分成等方式获利。
车载导航市场
车载导航市场的发展主要依赖汽车制造业，各地限购令以及季节性波动对乘用车销量会造成一定影响，而未来车载导航市场增长主要在于装配率的提升以及车联网的发展。目前各汽车厂商越来越注重汽车电子信息系统的发展与搭建，作为可为车主提供便捷智能出行服务的重要工具，车载导航将成为车联网时代汽车的标配功能之一，同时一站式汽车体验消费将成为一种趋势。前装车载导航市场借车联网的发展机会将迎来发展高峰期，而后装市场将受到车载前装的影响，或将出现下滑趋势，未来的市场机会或许在于行业车辆的信息化改造。整体来说，目前已处于发展成熟期的车载导航市场仍然前景广阔，即将迎来又一发展高潮。
手机地图
手机地图仍处于高速发展阶段，2013年手机地图市场规模增长迅猛，在大众生活服务方面得到用户广泛认可，这得益于网民的出行及生活社交习惯的改变和需求，使得手机地图成为基于LBS的O2O领域的最基本的应用工具，导致互联网厂商和互联网巨头纷纷对手机地图加大投入。EnfoDesk易观智库分析认为，手机地图的作用不仅于此，未来将从大众生活服务方面得到延伸发展，网民在使用手机地图时产生的位置、消费、行迹等信息是有一定价值的，这些基于手机地图产生的信息可以成为企业、商圈、政府进行商业规划、城市建设和布局时的参考和依据。
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