工作人员介绍，装上该系统后，位置导航更为便捷的同时，也意味着“天眼”将随时随地知道公务车行踪，甚至连车辆是否停车不熄火、听歌还是吹空调，都一清二楚。
根据使用方需要，系统可以被设计为指纹驱动。在周末与下班等非工作时间段，车辆将无法启动。也可像天然气充值一样使用IC卡，充入的限定里程跑完后，车辆会自动熄火。
“每台车将在月底收到数据清单”，武汉依迅电子信息有限公司总经理李葛海说，核心信息是跑了多少公里、烧了多少油、有没有出城以及违法驾驶等。据称，该公司做过测试，装有北斗系统的公务车，单车年平均开支下降30%。
这一次，他们的目标是在十省万台公务车上推行“阳光行动”。“以前跟领导请假，可以找很多理由，这下好了，领导手机一开就知道你在哪儿!”某事业单位负责人咨询后哭笑不得地感慨。
尽管点了公务车的“敏感穴”，仍不乏大胆吃螃蟹者。记者现场看到，截至昨日14时，已有省国防科工办、荆门市发改委、黄梅县经信局、广州番禺区科信局、湖北工业大学、武汉纺织大学等共计35家政府机构、企事业单位报名。
据报名者称，北斗系统给公车带来的并非麻烦，而是好处。尤其在公安侦查等高危战线，系统发回一个SOS信号，将人命关天。“‘天眼’监督的是公车滥用，阳光车将受到保护。”
去年12月，中央提出“八项规定”，要求领导干部“轻车简从”。目前，广东、山东、浙江等省已加入基于北斗系统的公务车管理试点，该领域蕴藏商机。
价值数千元的北斗设备免费派送，不卖产品企业如何盈利?“每天给我一升油。”李葛海解释说，每天每台车只需支付一升油钱(不到10元)的信息与服务费，他就能运转。
东湖高新区科技创新局局长李世庭认为，这是一个全新的商业模式，企业已从卖设备转向卖服务。“光谷并不缺技术”，他说，缺的是市场化创新。
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