曾是科技部科技发展“十二五”重大专项“导航与位置服务”规划专家组成员;主持定义两项国家863项目;2010年入选第三批“”特聘专家，2011年当选专家联谊会副秘书长。
“大学时喜欢英语，爱读名人的演说。随着时间的流逝，多数已记忆不清了，唯有马丁·路德·金的演说‘我有一个梦’，似乎总是历历在目，影响着我的一生。马丁·路德·金献身民权运动，为民族利益而奋斗的梦，是催生我的梦—‘科技兴国梦’的萌芽。”在几年前写的一篇题为《我的科技兴国梦》的文章中，徐永龙这样写道。
因为这个梦，徐永龙在大学毕业后毅然选择到科研院所工作;因为这个梦，他借来了仅够一张机票的钱，只身前往德国留学;因为这个梦，他选择了回国创业。如今，他又怀揣着这个梦，来到扬州，将扬州作为他放飞梦想的又一个“起飞点”。
结缘科学
17岁考大学踏上“科技人生”
1962年9月，徐永龙出生于安徽省马鞍山市一个普通的工人家庭中。小时候的徐永龙就非常爱学习，学习成绩一直不错。
与很多成长在那个特殊年代的年轻人相比，徐永龙无疑还是非常幸运的。1978年，恢复高考的第二个年头，徐永龙参加了高考，并被当时的武汉测绘学院(如今已并入武汉大学)录取，当年他只有17岁。
徐永龙被录取的专业是“航空摄影测量与遥感”。“实事求是讲，当时我对这个专业一点概念也没有，当时专业也不是自己选的，是服从分配的，我也不知道这究竟是干什么的，这在当时绝对是个新事物。”其实，不但是徐永龙搞不清楚，连他的班主任老师也搞不清楚，但从“航空”这两个字，老师判断他的专业不错。“将来肯定是能经常坐上飞机”。这对当时还从未坐过飞机的徐永龙来说，无疑有着巨大的吸引力。
“后来才发现，我这个专业其实更多的是坐在研究室里研究通过飞机拍下来的地图，跟坐飞机其实一点关系也没有。”说起这段往事，徐永龙不禁大笑。
不过，虽然说上大学前，徐永龙还是个“科技盲”，但是上大学后，他却凭着自己的聪明和努力，刻苦钻研，迅速跟上了课程，并且各项功课都名列前茅。并从此走上“科技人生”。
当时，改革开放的春风已吹向中国大地，社会面临巨大变革，“经商潮”已逐渐兴起，“搞原子弹不如卖茶叶蛋”的现象也渐渐兴起。但是在大学毕业时，徐永龙还是选择了继续搞科研，与很多大学生选择回家乡不一样，他选择了到北京的一家测绘研究所工作。
德国留学
为外国导师做翻译赢留学机会
在北京从事了几年科研工作后，徐永龙又回到武汉测绘学院攻读研究生。几年的科研工作，使得徐永龙越来越意识到，在科学技术方面，当时的中国与世界先进国家仍有着巨大的差距。“向西方学习”，成为了当时很多科研人士的想法。
终于，机会来了。有一次，德国汉诺威大学一名著名的地理学教授到学校来交流讲学，当时由于徐永龙英语学得非常好，所以学校就指派他担任这名教授的翻译。在一个星期的翻译工作中，徐永龙与这名教授建立起了很好的关系，徐永龙良好的英语水平以及过硬的专业知识，让这名教授很是赞叹。所以，教授主动询问他想不想到国外去留学。
就这样，在这名教授的帮助下，1988年，徐永龙来到德国的汉诺威大学留学。
“当时出国真的还是需要很大的勇气，当时去德国的机票要8000元，我当时的工资才每月70多元，一张机票就相当于10多年工资。最后，我向单位借了钱买了机票，花12元买了身衣服，另外买了只箱子，就这么去德国了。”徐永龙开玩笑说，当时去留学，都是“有去无回”式的，因为根本就没有买回程票的钱，都是不管三七二十一，去了再说。
所幸的是，在汉诺威大学，徐永龙获得了一笔不菲的奖学金，这可以让他在这里静心地学习。“每月1200马克，相当于好几千人民币，算是一笔巨款了。”
1993年，徐永龙从汉诺威大学毕业，获得地理信息学博士学位。毕业后，徐永龙进入德国著名工业集团—博世集团工作，担任工程师、项目经理等，并且一干就是14年。
正是在德国的这段时间，大大开阔了徐永龙的眼界。“我发现德国经济的支柱其实是大量的中小企业，不少中小企业研发能力很强，往往在某个细分领域占据着世界领先的地位，于是我的科技兴国梦似乎有了一个清晰的路线—通过自主创新和研发，实现‘科教兴国’。”
归心似箭
回国主持多个重大科研项目
进入2000年以后，经过20多年的改革开放，中国经济迅猛发展，吸引着世界越来越多的眼光。和很多留学国外的中国人一样，徐永龙早已归心似箭。
“那个时候，每年要回国2到3次，看到国内发展这么好，很想利用自己的所学所知，为祖国作点贡献。”回忆十几年前的想法，徐永龙表示，这些年国内发展很迅猛，发展机遇很多，触动了很多在德国的各方面华裔专家。
这期间，徐永龙参加了很多国内举办的学术活动。“2005年我参加了在广州举办的广州留交会，让我印象深刻。回国的激情更加浓厚。”
2006年，徐永龙被博世公司外派到中国，任中国区域的项目经理。这是一个很好的机遇，一直想回国发展的徐永龙终于找到机会。
回国后从2006年到2009年，从事科技研发依旧是徐永龙的主要职责。这期间，徐永龙为上海通用汽车公司(SGM)研发并针对中国市场，推出两款国际先进水平的车载娱乐和导航系统，及中国首款安吉星终端系统。
同时，2009年底加盟中国航天科技集团北京四维图新科技有限公司，任副总经理。这期间，徐永龙可谓荣誉满身，是科技部科技发展“十二五”重大专项“导航与位置服务”规划专家组成员;主持定义两项国家863项目(互联网全息位置地图叠加协议与建模制图技术、基于互联网叠加协议的全息位置地图汇集融合技术)，应用其发明专利“机动车能源的管理办法、装置以及系统”，致力于新能源车技术、物联网和车联网技术方面应用的研究。
2010年，徐永龙入选第三批“”特聘专家，2010年12月21日在北京召开的中国航天科技集团公司人才工作会议上，首批(共3人)获得特聘专家证书。会后联合其他四名特聘专家倡议发起国家“”专家联谊会，并在2011年1月成立大会上当选为“”专家联谊会副秘书长。[page]
危中寻机
借金融风暴转型成企业家
在北京四维图新的经历让徐永龙荣誉满身，但他的梦想并未就此止步。“当时我想到的是，如何更好地将我的专利技术转化为产能。”徐永龙回忆，这时候一次偶然的机遇，将他推到了事业的转折点。
2008年金融风暴席卷全球，德国博世集团也被波及。而这次金融风暴却让徐永龙找到了发展机遇。博世集团为了摆脱金融风暴，决定将下属事业部蓝宝公司出售。德国蓝宝公司是一家欧洲知名的汽车音响品牌，创办于1923年，在业内享有很高的声誉，蓝宝公司于1933年加入德国博世集团。
蓝宝公司出售后，亚洲市场要重组。此时的徐永龙萌发了一个想法，在亚洲地区重新做大做强“蓝宝”。有了这个想法后，徐永龙毅然辞去了北京四维图新科技有限公司的职务，依托在博世集团的优厚的人脉资源，他和另一位德国专家一同创办了香港蓝宝汽车多媒体(中国)有限公司。
2011年，徐永龙又来到扬州，将扬州作为在大陆发展的“基地”，依托德国蓝宝这个国际品牌，迅速进入汽车产业。
从科研专家到项目经理，再变身为一名企业家，徐永龙深深体会到，转变的艰辛。“做科研时，只要一个劲搞研发就行了，而做企业则要兼顾多方。”如今的徐永龙，不仅要关注公司的研发进程，还要和客户谈判，管理公司大小事务，经常工作到凌晨两三点。“辛苦程度不言而喻。”
即便如此，徐永龙已经深深体会到，专利技术永远是企业制胜的核心。“虽然不从事科研工作，但科研是企业的生命线，一刻不能松懈。”
在蓝宝汽车电子(扬州)有限公司内，最能让人印象深刻的是汽车多媒体研发实验室。走进实验室内，各种新近研发的汽车多媒体产品让人大开眼界。
汽车的操控台上充电区，不要数据线就可以随即充电;给汽车车身四周布满摄像头，使两侧路况一览无余，真正达到了无盲区……2010年以来，徐博士在中国共申报了7项专利，其中两项已得到授权。
这其中，一款改装后的电动汽车上安装了自主研发的音频放大器格外引人注目，震撼的音响效果久久环绕于耳。
“目前这款产品主要应用到大众新帕萨特旗舰版上，每一部旗舰版安装的音频放大器都是出自我们公司。”徐永龙介绍，“依托德国蓝宝，我们拿到了进入汽车市场的敲门砖。”蓝宝中国公司延续了德国蓝宝的传统，依旧致力于开发市场化嵌入式汽车电子系统，尤其是车载多媒体系统，同时不断研发创新出许多车载多媒体系统产品。
企研结合
用专利技术圆创业梦想
熟悉汽车行业人士了解，汽车配套产业投资周期长，透明度高，一般企业很难在短期内立足，而徐永龙在2011年3月注册公司，第一年就实现销售1430万元，这在业界几乎创下了一个奇迹。
徐永龙介绍，2011年，销往上海大众的音频放大器销量就达到2.4万台，实现销售1430万元;2012年产量接近3万台，加上音响系统改装方案的销售，实现销售2123万元，增长近一半。
“这完全得益于公司的发展模式。”徐永龙介绍，
公司的模式和联想比较类似，主要依靠技术与自主产权为导向，研发产品投入到汽车行业中。”
在销售稳步增长的同时，徐永龙还不断进行自主研发，并将研发的产品与市场进行结合，满足汽车生产商的需求，尽早投入产业化。
2011年，在大众新帕萨特音频放大器热卖的同时，徐永龙又启动便携式胎压监测系统与音响系统改装方案两个研发项目，研发投入116万元，占销售比率的8.1%。
2012年，他再次启动桑拿房用大面板DVD播放系统等研发项目，研发投入227.67万元，占销售比率10.7%，研发投入增长了96.3%。
“2011年研发的胎压监测系统，目前销售已经取得零的突破。”徐永龙表示，目前概况产品应用到金龙大客车等车型上，预计全年销售有望突破1500台。春节前又与客户签署了桑拿房用大面板DVD播放系统的销售合同，总量在10万台左右。“同时，使得车身四周尽收眼底的360°环景影像系统，目前正在和广汽集团协商之中。”
根据一份市场调查报告分析，当今汽车对电子产品的依赖程度越来越高。近年来，全球汽车产业，以每年20%至30%的速度持续增长，汽车电子产品占整车价值的比例为25%，中高档轿车占30%以上。未来高档汽车中电子产品的价值含量将高达50%。而目前，高端汽车电子技术长期以来主要依赖于西方发达国家。
如何在高端汽车电子技术被西方发达国家垄断的市场中分一杯羹呢?
“只有不断适应市场需求，不断推出新产品来。”徐永龙介绍，他们早已将视野瞄准更加高端的车型。“国产化针对Youngman的莲花品牌高端车型的原装喇叭，目前该订单已经和客户在协商中。”该公司相关人士透露，还针对中高档轿车的“电动防夹车窗控制系统”项目也正在研发当中。
“只要汽车生产商有梦想，我们就会不停地帮他们圆梦。”徐永龙表示，未来还将研发适合于豪华车的导航及系统方案，如奔驰凌特豪华商务车高级音响系统、九龙商务汽车音响的升级方案、上海大众新帕萨特等导航影音升级方案、SUV低音炮等升级方案。
“希望不遥远，梦想会实现!”这是徐永龙在其《我的科技兴国梦》这篇文章中写下的一句格言。相信，他的梦想一定会在扬州这块沃土上得以实现。 记者 何世春 居小春
宜创城市
需要创业榜样
徐永龙最近比较忙，所以对他的采访，是约定时限的。但是，因为谈及人生、谈及了梦想，徐永龙话就多了起来，不知不觉中，采访就“超时”了半个多小时。
坚持“科技兴国梦”，并把梦想付诸实践。徐永龙无疑是众多在扬州创业的创业者们的一个榜样。
目前，扬州正力争打造成“宜居、宜游、宜创”的城市。所谓宜创，就是要充分调动大家的创业热情，营造良好的创业氛围。而榜样的力量是无穷的，所以，扬州需要更多的像徐永龙这样的创业榜样。
而徐永龙也正用他的创业经历，召唤着更多的创业者来到扬州，在扬州实现自己的创业梦。2011年4月28日，由徐永龙组织的“”专家联谊会第二个专业委员会在扬州举办，2011年他又组织了“中国扬州源悦国际汽车电子研讨会”，吸引了150名国内外汽车界的专家来扬，在徐永龙的引荐之下，已经有好几名创业领军人物落户扬州。
{{item.content}}