其中要求对擅自在凌晨2时至5时营运的客车进行GPS监控，鼓励社会力量经营公用的接驳点降低成本，并严格督查只停车不换人等行为，以解决长途客运接驳运输存在的系列问题。
针对交通运输部的《通知》，省汽运站一位客运司机昨日对记者表示，此前曾遇到有乘客因为凌晨停运而吵闹，险些与司机发生肢体冲突。而广州东站汽运站一位负责人则表示，开展长途客运接驳试点很有必要，“很多交通事故都是在夜间尤其是凌晨两点到五点之间发生的，所以即使有人抱怨，也要执行下去。”(郑焕坚 李文杰)
针对包括广东在内的众多试点地区存在的接驳点选择难、试点企业运营成本增加、接驳点管理不到位等问题，交通运输部发布了《关于进一步做好长途客运接驳运输试点工作的通知》。
其中要求对擅自在凌晨2时至5时营运的客车进行GPS监控，鼓励社会力量经营公用的接驳点降低成本，并严格督查只停车不换人等行为，以解决长途客运接驳运输存在的系列问题。
针对交通运输部的《通知》，省汽运站一位客运司机昨日对记者表示，此前曾遇到有乘客因为凌晨停运而吵闹，险些与司机发生肢体冲突。而广州东站汽运站一位负责人则表示，开展长途客运接驳试点很有必要，“很多交通事故都是在夜间尤其是凌晨两点到五点之间发生的，所以即使有人抱怨，也要执行下去。”(郑焕坚 李文杰)
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