据中国汽车工业协会副秘书长叶盛基介绍，北斗产业各方正加速推进汽车工业向北斗化、智能化、网络化转型升级，2013年将实现百万转型工程，完成百万台第一代北斗车载信息服务终端的安全和试运行，首批示范工程将在8月于深圳启动。到2015年北斗导航将达到千万级入网、千亿产业规模，“十三五”期间将实现万亿产业规模。
“很多人在问，我已经用了很成熟的GPS，为什么要用北斗?”中国卫星导航定位协会常务副会长苗前军介绍说，北斗系统有地球静止轨道卫星，因此北斗的信号可用度远远优于GPS，尤其是在城市高楼林立地区；同时，北斗将向社会提供亚米级的定位服务，也就是覆盖全中国的地基增强系统，这是GPS不可能提供的。
据悉，2012年我国汽车产销量双双突破1900万辆，成为全球最大的汽车生产与消费国。未来十年是我国汽车产业由大到强的战略关键期，通过汽车信息化、智能化等手段赶超国外先进品牌是这一代汽车人面临的艰巨课题。其中，发展汽车信息服务产业是打造我国汽车自主品牌的现实需要。通过自主创新突破汽车信息服务产业关键技术，提升产业发展水平，提升自主品牌汽车的技术水准和服务品质，为建立自主品牌奠定坚实基础，促进我国汽车产业在国际上的影响力和话语权。
2012年年底，我国自主研发的北斗卫星导航系统已提供服务，北斗导航系统是新一代信息技术与智能产业的核心要素和公共基础，北斗系统落地应用是国家发展的战略需要。北斗系统结合通信、移动互联、智能语音等新一代信息技术，极大增强了汽车服务、汽车管理、汽车安全等功能，使汽车已不再只是传统的承载工具，而将成为一种全新的生活方式和消费平台，在未来我国汽车产业的发展中将扮演极为重要的角色，起到“垂直拉动”汽车制造业的推动作用。(赵英淑)
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