“电子巡航”这个水上“电子警察”是如何执法的?1日上午，记者在长江岳阳海事局体验了一把。
上午10时，岳阳海事局交通管理中心的大屏幕上，一艘海巡艇沿着屏幕上虚拟的长江电子航道图，从监利至洪湖开始了模拟巡航。1分钟后，“电子巡航”系统自动生成巡航报告：“"常连海001"号货船船员证书已过期。”
长江海事局副局长刘亮告诉记者，这就是“电子巡航”的优势，过去常规巡航100公里江段，需要3小时，而“电子巡航”只需要1分钟。
“三江口执法大队，我通过"电子巡航"系统发现城陵矶港附近的"常连海001"号货船船员证书已过期，请立即派海巡艇前往检查。”管理中心值班人员立刻给一线执法大队下达命令。
中午11时，记者驱车来到三江口执法大队，随执法人员登上了海巡艇，只见江面上停泊着大小几十艘的运砂船。十分钟后，海巡艇停靠在“常连海001”号货船旁。这是一艘江苏籍的万吨级运砂船，面对突如其来的执法人员，船主吃惊地拿出了各种证件，经过执法人员检查，船员证符合规定，但未按要求及时输入船舶自动识别系统。
刘亮告诉记者，“电子巡航”系统是以地理信息系统为平台，高度整合船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、全球卫星定位系统、闭路电视监控系统等，配套网上长江海事数据中心，构建而成的巡航监控预警平台。许多船主虽安装了船舶自动识别系统，但或未打开使用，或未及时更新信息，给执法带来阻碍。
经过执法人员批评教育，船主感慨道，“现在海事部门有了电子巡航千里眼，我们再也不敢心存侥幸了。”
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