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业界前沿:广州市交通指挥中心四大板块

据《2012年第二届中国(广州)国际智能交通与物联网技术应用展览会暨论坛主题演讲资料汇编》获悉,广州市交通信息指挥中心于2003年初成立,旨在通过信息手段,全面收集汇总、分析处理交通运输行业信息。

   据《2012年第二届中国(广州)国际智能交通与物联网技术应用展览会暨论坛主题演讲资料汇编》获悉,广州市交通信息指挥中心于2003年初成立,旨在通过信息手段,全面收集汇总、分析处理交通运输行业信息,以信息化加强交通行业管理,分为96900呼叫中心、交通仿真室、指挥大厅和数据中心四大板块。

  96900呼叫中心是广州交通对外信息服务窗口,主要为市民出行、司机营运和政府管理提供信息服务。呼叫中心按中心集中服务与分布式服务相结合进行设计,中心总部设坐席60个,提供7*24小时不间断服务;公交、出租和公路客运等运输单位及区县管理部门则设立远程IP坐席,IP坐席数超过100个。日均话务量约为10000个,高峰期日均话务量达14000个。

  交通仿真室主要功能是采用计算机数字模型再现交通流时间和空间变化的模拟技术,对交通规划、交通组织与管理等方案进行预评估,为交通管理提供决策参考,强化政府对交通管理的欲判性和科学性。2010年,交通仿真室已先后开展BRT、天河地区交通改善、同德围地区交通改善、黄埔货运交通组织优化等交通整治专项、珠江新城交通租住及亚运期间临时交通管理措施的交通仿真工作,为2010年广州亚运交通保障提供有效信息支撑服务。

  指挥大厅主要指利用视频监控、GPS卫星定位及信息系统数据等三种信息资源对交通行业进行24小时不间断信息化监督,承担电子监控、总值应急、行业监督、应急救援、情报收集五大智能。

  交通数据中心主要负担全市交通行业数据管理分析及利用的任务(日数据量约150G),实现交通基础数据的集中管理与利用,推动了交通信息化建设从以业务系统开发为重点的管理信息阶段向以数据分析与管理为核心的决策支持阶段转变,进一步提升了交通行业信息化管理应用水平。

  据介绍,指挥中心积极探索信息化建设应用相互促进的模式,有效解决了信息化建设与应用、业务与系统“两张皮”相分离的问题,指挥中心作为“两张皮”有机融合的有效载体,使信息系统应用实体与业务创新主体合二为一,大大缩短信息化建设成果向应用成果的转化周期。

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