
电子眼模型

报道称,这款电子眼镜是靠分布在驾驶舱四周的监视器和一个内置回转仪工作的,能制定出飞行员前方的透视图,对于飞行员在雾天驾驶具有重要的帮助。眼镜还可以识别飞行员的头部运动,就算飞行员转头,电子眼镜也能作出实时反应,飞机前方的虚拟景象会停留在原地,确保飞行员不会偏离航线。
NASA朗格里研究中心的工程师特雷伊·亚瑟在接受《创新新闻日报》采访时说:“如果飞行员不是很熟悉机场的地形,需要停下来看地图。但是新的电子眼镜将可以告诉他们,飞机现在在什么跑道上滑行、接下来应该往哪里去、他们目前的行驶方向、是否偏离航线等信息。 ”
虽然很多飞机上也有电子导航仪,但将这一技术“移植”到眼镜上,并将飞行信息融入飞行员的真实视野中,是一次很重要的技术创新,将可能防止很多灾难性事故发生。
飞机在雾天起降一直被视为非常危险的行为。 1977年,西班牙的特内里费岛机场就发生过一起航空史上因大雾引起的最严重的事故。一架喷气式飞机在加速起飞的过程中迎头撞上了一架刚降落在跑道上的客机,造成583人死亡。
参与测试的飞行员一致认为这款电子眼镜的性能优于目前飞机上装载的电子导航仪。

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