据了解，为提升对北海区海上石油平台的监管能力，国家海洋局北海分局今年8月18日在蓬莱19-3油田B平台安装了首套雷达溢油监测系统，并在试运行3个月后正式投入使用。该监测系统可对平台周边3.5公里半径范围内的海域开展全天候溢油监视监测，实现溢油自动报警，提供溢油位置、面积、跟踪轨迹及风浪流等信息，通过卫星实现远程监控，实现溢油污染灾害快速预警和溢油应急辅助决策，为突发海上溢油污染事件的应急监视监测、决策指挥和处置提供技术支持。
该监测系统试运行以来，国家海洋局北海环境监测中心和中国海监第一支队对雷达溢油监测系统的运行情况开展了十余次验证，对该系统获取的溢油判定、面积、位置等信息进行了比对验证，其结果显示，准确率达90%以上。在蓬莱19-3油田溢油应急监视监测工作中,北海环境监测中心依靠该系统，为应急监测和油污清除及时提供信息，保障了监测和治理工作的顺利开展。
据悉，10月18日，北海分局对蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测显示，当日C平台附近仍有油花溢出，最少9个/分钟，最多32个/分钟，溢油量约1.57升，B、C平台附近海域未见油带。据国家海洋局发布的数据显示，蓬莱19-3油田C平台每日的溢油量在逐渐减少，并已连续4日溢油量在2升以下。
近日，国家海洋局有关负责人率队再次登检蓬莱19-3油田溢油事发平台，现场监督检查“停注、停钻、停产”执行情况和“继续排查溢油点、封堵溢油源、清理油污”的落实情况，并要求康菲中国在确保安全的前提下，在冬季来临之前尽快实现溢油源彻底封堵。(蔡岩红)
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