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国家地理信息应急监测车在南宁交付

9月28日,国家地理信息应急监测车交付仪式暨无人飞机航摄系统推广应用现场会在广西南宁举行,标志着我国应急测绘地理信息监测系统进一步完善。

  9月28日,国家地理信息应急监测车交付仪式暨无人飞机航摄系统推广应用现场会在广西南宁举行,标志着我国应急测绘地理信息监测系统进一步完善。

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徐德明向广西壮族自治区国土资源厅厅长肖建刚交付应急车钥匙 (3sNews配图)

  近年来,测绘保障服务在国家重大自然灾害的应急救灾工作中的作用日益凸显,研制的测绘型无人机已广泛应用到地震、洪水、特大泥石流等自然灾害的灾情遥感监测。但是,测绘无人机在四川汶川、青海玉树、甘肃舟曲等特大自然灾害的应急测绘保障服务中,遇到遥感数据远程传输慢、无法进行灾区现场遥感数据实时处理等技术困难,大大影响了应急测绘成果应用的时效性。为解决这一问题,国家测绘地理信息局于今年3月正式提出立项研制“国家测绘地理信息应急监测车”项目,由中国测绘科学研究院组织实施,历时半年时间研制成功。

  地理信息应急监测车利用遥感技术、地理信息系统技术、全球定位技术、网络通信等先进地理技术,基于车载平台,集成了应急三维地理信息与任务规划系统、无人机遥感影像获取系统、地面视频采集系统、应急遥感影像快速处理系统、数据远程传输系统、应急运输保障系统和移动会议系统等7个子系统,为掌握灾情、组织指挥抢险救灾,提供了一套有效的全流程移动式应急测绘解决方案。

  该套应急监测系统在遭遇重大突发事件时,能够迅速、准确地将灾情信息分为快速获取、现场处理、数据远程传输、应急测绘成果输出等四个阶段,有效摄取、处理并科学反馈各类地理数据信息。系统能迅速确定受灾区域,制作灾前影像,设计并输出飞机航线图,利用无人机遥感影像获取系统进行实时轨迹监控并采集数据,将采集好的数据进行处理后导入灾后三维地理信息系统进行灾情分析,并利用车载卫星通信系统现场将应急监测成果发送到应急监测指挥中心,实现了国家地理信息的全方位及时性地整合与共享,并大大提升了信息的真实性、准确度。

  地理信息应急监测车具备了长途越野能力,适应山区和高原各种路况。测绘型和监测型两种无人机,具备弹射、滑跑、伞降等多种灵活的起降方式。测绘型无人机能在2小时内完成20平方公里5—20厘米分辨率遥感影像获取;监测型无人机每架次能获取45分钟的灾区视频影像,并实时传输到地面工作站和远程应急指挥中心。遥感数据处理系统能在3小时内完成20平方公里0.1米分辨率的遥感影像处理,快速构建航空影像区域连续立体模型,实现灾情的立体判读与解译;利用现场制作的正射影像,可实现灾后影像的快速三维可视化,为现场应急辅助决策提供三维地理信息系统;采用卫星通信技术,构建最大8M带宽的远程通信网络,实现视频、语音的实时传输和至少2GB/小时的数据远程传输。

  应急监测车的成功研制,对提升我国的应急测绘保障能力,将发挥积极的促进作用,对改善我国应急测绘技术装备落后的局面具有深刻历史意义和重大实践意义,大大提升了应对各类紧急突发与危机事件的反应、决策能力。

  无人飞机航摄系统是现代化测绘装备体系的重要组成部分,是测绘应急保障服务的重要设施,也是国家、省级、市级应急救援体系的有机组成部分。开展无人机航摄系统推广应用,有助于加快数字城市建设,提升社会管理效能;有助于大力推进测绘科技自主创新,增强测绘应急服务保障能力;有利于有关部门及时掌握所需动态地理信息,促进创新测绘服务模式,积极推动国民经济社会信息化。

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监测型无人机即将起飞,工作人员在进行飞行前检测。 (3sNews配图)

  国家测绘地理信息局自2010年组织开展推广应用工作以来,全国省、自治区、直辖市测绘行政主管部门、测绘单位积极配合,顺利推进无人飞机航摄系统推广应用工作。截至目前,除上海市外,80余架无人飞机已在全国30个省级测绘行政主管部门和国家测绘地理信息局重庆测绘院装备到位;300多人次参加过各类无人飞机航摄系统技术与标准培训班;一个遍布全国的超过30支无人飞机航摄系统应用队伍的专业低空遥感影像获取服务网络已初步建立。

  无人飞机航摄系统已在国家重大测绘工程、基础测绘、数字城市建设以及测绘应急保障服务等方面发挥重大作用,其服务领域不断拓宽。贵州、云南、江西、湖北等各省级测绘部门、测绘单位利用无人飞机航摄系统为各部门应用服务取得丰硕成果。据不完全统计,全国各省市无人飞机航摄系统已累计飞行超过500架次、450个飞行小时,获取影像数据超过25万余张。特别是在2010年青海玉树地震、贵州关岭特大型滑坡、四川洪灾、云南怒江滑坡和泥石流灾害、海南巨大水灾,2011年云南盈江地震、广西桂林泥石流等重大自然灾害事件中,无人机凭借其机动灵活、高效快速、精细准确的特点为应急救灾提供了有效保障。同时,无人机还在在江西、贵州、湖南、湖北等省的防汛抗旱指挥决策中起到了关键作用,成效显著。

  在取得成绩的同时,全国无人飞机航摄系统推广应用工作也在管理、系统设备、飞行操作人员等方面存在不足。针对这些问题与不足,国家测绘地理信息局将进一步加强认识无人飞机航摄系统推广应用的重要意义,再接再厉地做好无人飞机航摄系统推广应用工作,将无人飞机航摄系统推广应用努力落到实处。

  今后,国家测绘地理信息局将加快国家地理信息应急监测车装配工作步伐,加大无人飞机航摄系统推广覆盖面,逐步向有需求、有条件的地市配备无人飞机航摄系统,并推广到部分县级城市,提高数字城市数据的现势性,使之成为数字省区、数字城市、地理国情监测等工作领域的有力工具和重要手段,以最大限度地提升我国地理国情监测及应急救急综合能力。(李鹏飞)

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