嘉陵江近日出现大洪水,导致多艘船舶失控翻覆,水上交通安全再次引起市民关注。昨日,《重庆市水上交通安全管理条例(修订草案)》提请市三届人大常委会第二十六次会议审议,草案规定,实现视频监控航道,所有船舶都要装GPS和船舶自动识别系统(AIS)。
船舶都装自动识别系统
市交委副主任乔墩说,目前,我市拥有长江、嘉陵江、乌江等193条航道,通航总里程达4451.05公里,比13年前增加近一倍,40个区县拥有各类船舶1万余艘,还不含近万艘渔船。
草案规定,船舶要配备高频无线电话、全球卫星定位系统和船舶自动识别系统(AIS)。
专家解释说,船舶自动识别系统由岸上基站和船载设备组成,安装使用后,能避免船舶碰撞。“就和飞机一样,所有船舶的信息能在一个平台上显示,在夜间或者大雾时,航线重叠要碰撞之前,能够自动报警。”据悉,长江干线明年将实现AIS系统的全覆盖。
危急时可破坏性打捞
据悉,我市水上救助体系已基本成型。200多艘执法船和重点客渡船均安装了GPS终端,在重庆、万州、巫山等重点港区建了5个雷达站,重点水域实现远程视频监控。海事人员能对重点水域、重点船舶实时监控。
我市确定“12395”为水上报警电话,沿长江和嘉陵江建了12个搜救分中心,26个巡航执法应急待命站点,在库区选了150艘救生船,全天候待命。
草案规定,一旦发生水上交通事故,如现场情况复杂,严重危及水上交通安全的,海事管理机构可直接采取卸载、拖出特定区域、解除动力、冲滩或者破坏性打捞等紧急措施,发生的费用和损失由事故责任人承担。
钓鱼影响通航最高罚万元
草案规定,不得在航道内设置各种网具、种植植物和水生物,如有可能影响通航安全,也不得进行垂钓、游泳、漂流。若违反,将面临最低200元,最高1万元的罚款。
草案规定,载客船舶应当配备救生设施,载运学生上学放学的船舶,则应当配备儿童救生衣和相应的救生浮具,船员应当督促学生穿着救生衣。
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