北京时间9月8日消息，据国外媒体报道，日本铁路一直以来以创新性闻名，它的“子弹头列车”是20世纪60年代高速铁路领域中的一个突破。东日本旅客铁路公司(JR East)从2001年就开始使用无票支付系统，让乘客在检票口刷IC卡进入站台，这种非接触式支付系统被集成到手机上后，日本几乎所有的其他列车线路都纷纷效仿，现在已经有数以千万计的乘客使用这种服务。这一成就代表了NFC(严格来说是FeliCa)技术在商业应用中的第一个成功。而现在，东日本铁路公司又准备测试“列车内的Wi – Fi”服务了。
东日本旅客铁路公司已宣布将从10月份开始测试一个名为“列车网” (Train Net)的服务。列车网的目的是用Wi - Fi直接向乘客的智能手机发送和列车相关的信息。测试为期1个月，将在山手线(Yamanote line)进行。山手线是围绕东京地区的一条环形线，每天运输乘客约350万人，是东京最繁忙的列车线之一，也是试验新服务的极佳选择。
“列车网”将在所有车厢中提供Wi – Fi服务，但乘客不能用它访问外部互联网。该服务可以实时提供山手线列车的信息，以及基于用户位置的车站信息。将在10月进行测试的信息服务包括：
1 乘客目前在哪个站，还有多久才到下一站
2 你可以选择某个站，查看和它相关的新闻和图片
3 延误和警告的实时更新
4 显示出口和电梯等位置的车站地图
5 每节车厢的温度以及车厢外温度
6 每节车厢的拥挤程度
7 车站内商店的信息和优惠券
8 漫画、书籍和电影
9 广告
关于“列车网”，东日本铁路公司提供的信息比较笼统，并且承认在实际测试中可能会有所不同。但无论如何，这个实验是朝着更加个性化的乘客沟通迈进的一步。“列车网”提供的信息大部分都已经显示在列车的屏幕上了，然而“列车网”可以让乘客按照自己的意愿查看信息。反过来，这种系统也可以让东日本铁路公司更好地了解他们的乘客，并更加直接地向他们打广告。
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