陈莉女士驾驶着自己的爱车上了公路。因为堵车，车速很慢，她按下车载导航仪的呼叫按钮，对方应答询问需要哪些帮助。陈莉说她去赛特商场，要求服务台为她规划一条最佳路线，并希望能帮她查看一下那里的停车位情况。之后，陈莉按照导航的引导，顺利到达目的地。
这种基于地理信息的车载信息服务(Telematics)正吸引着众多投资者。从4月28日刚刚结束的2011上海国际汽车展上传出消息，与信息服务相关企业纷纷宣布，将加快布局智能化车载信息服务，抢占市场先机。
面对消费者不断增长的导航服务需求，车载导航、消费电子类导航、互联网导航与位置服务构成了导航产业的主要模式，是我国车载信息服务产业发展的市场基础，而车载信息服务已经成为各类优秀企业转型的重要战略方向。专家认为，导航地图厂商因为其独有的地位和优势，天然地成为车载信息服务的核心。随着导航地图厂商相继大举进入车载信息服务领域，一个由此驱动的车联网已初见端倪。
网舟咨询研究显示，从应用结构的角度来看，目前传统应用在我国车载信息服务市场占据了绝大多数的市场份额，物流管理、调度管理、特种车辆安防分别占据了42.3%、28.7%和19.8%的份额，个人应用仅为5%，但具有广阔的增长潜力。
“就目前而言，国内的车载信息服务产业整体仍处于起步阶段，但有产业发展的市场基础。针对下一代车载信息服务，国内市场将会比全球其它市场机会更多。”北京城际高科信息技术有限公司常务副总经理翟战强告诉记者，车载信息服务的核心是通信，随着3G时代的到来，无线通讯已经成为车载导航设备的基本配置，原来车载终端的功能正在逐步向互联网车载终端深度延伸。而且，语音作为自然的人机接口，以语音合成、语音识别为方向的应用，可以解放驾驶者的双手和双眼，可以使车载导航系统实现更安全、更人性化的操作。经过多年的发展，支持语音交互的车载导航系统正逐步走向实用。
新技术和新产品将成为推动车载信息服务的有力支撑。城际高科日前推出的城际通车联网终端T-Car，即是一款包括远程通话在内的先进全能智驾系统，其采用云计算和云服务方式，通过后台交互实现“一键通”的导航理念，让驾驶生活变得更轻松、更安全和更便捷。记者看到，这款产品的一大特色是与汽车后视镜融为一体，既可以作为导航显示屏使用，并实现触摸操作，也可以作为后视镜来用，同时还兼具车载防盗功能。
总之，随着物联网、车联网、云计算等新技术的发展，车载信息服务的应用将更加广泛，驾驶出行将更顺畅。（徐红）
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