“有了导航仪就不再愁找不着地方了。”北京市西城区的陈先生近日花1880元为自己的车配备了一个导航仪,他告诉记者,自己经营一家电器公司，在给客户送货时经常遇到找不到地址的情况。现在，在导航仪的提示下，“按图索骥”很快就找到目的地。
近年来，像陈先生这样使用导航系统的车主越来越多。导航仪无异于一台行车“小秘书”，利用高空上的卫星信号，它不仅能够为汽车准确而又及时地导航定位，还可以提供即时的交通路况，帮车主自动规划行驶路线，避开拥堵路段，以最短的时间到达目的地。
目前，市场上的卫星导航系统以美国GPS为主。明年起，中国的汽车用户将可以使用国产的“北斗”卫星来提供导航、定位服务，并且导航芯片价格要低于现在的GPS系统。专家指出，北斗卫星导航应用未来市场潜力巨大，产业带动能力将不断提升，中国的卫星导航产业也将进入快速发展阶段。到2015年，“北斗”系统相关产值将达到2000亿元，2020年有望达到4000亿元。
北斗卫星导航系统工程总设计师孙家栋院士介绍，目前，我国正在实施的北斗卫星导航系统建设，已成功发射8颗导航卫星。根据系统建设总体规划，2012年左右，系统将首先具备覆盖亚太地区的定位、导航以及通信服务能力。同时，北斗卫星导航系统将投入民用。而10年后，北斗卫星导航系统将是一个由30余颗卫星、地面段和各类用户终端构成的大型航天系统，其建设应用将实现我国航天从单星研制向组批生产、从保单星向保组网成功、从以卫星为核心向以系统为核心、从面向行业用户向面向大众用户的历史性转型。
据了解，卫星导航系统可连续实时地发送高精度、全时空、全天候的导航、定位和授时信息，是一种可供海陆空领域使用的、军民用户共享的信息资源。目前全球上空已有32颗美国的GPS卫星、22颗俄罗斯的GLONASS卫星、8颗北斗卫星，还有2颗欧洲的伽利略实验卫星。北斗卫星导航系统是中国自行研发的区域性有源三维卫星定位与通信系统，是继美国的GPS和欧洲的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。从1994年立项至今，中国北斗已经走过17年。
“当区域系统和全球系统建成以后，北斗的威力将成倍增加，将具备和GPS完全一样的功能!”中国科学院院士、中国卫星导航学术年会科学委员会执行主席杨元喜介绍说，同时，北斗卫星导航将具备更丰富的功能。与目前市场上民用比较普遍的GPS相比，它不但有定位导航功能，还具备通讯的功能。此外，中国的北斗导航系统，还将是一个与GPS等国际上其他导航定位卫星系统兼容共享的系统。北斗卫星导航系统工程副总设计师李祖洪研究员介绍，北斗全球定位系统功能具备与GPS、GALILEO广泛的互操作性，北斗多模用户机可以接收北斗、GPS、GALILEO信号，并且实现多种原理的位置报告，稳定性更高。
卫星导航产业的发展得到了国家的高度重视。卫星导航已经作为新兴产业被纳入“十二五”规划，卫星导航技术的研究推广应用将被放在重要位置，同时国家将从政策层面推动卫星导航产业进入个人家庭消费领域的进程。目前，“北斗”系统在我国主要用于军事导航以及农业、渔业和大型工程监控，北斗卫星导航系统的主要用户还是一些相关的国家机关和大型企业。未来，随着卫星导航能力的提高，其用户的范围也将拓展到国家的电力、金融、通讯等各个领域，与普通百姓的生活将密切相关。
不过，在与国外导航系统竞争的情况下，特别在目前GPS已占据我国卫星导航应用大部分市场的情况下，北斗系统产业化还面临着巨大挑战。孙家栋院士指出，我国拥有全球卫星导航应用的最大市场，紧紧抓住应用的基础市场，充分发挥北斗服务特色，创造性地提出应用解决方案和规模化推广策略，是北斗系统应用推广和产业化的关键。（吴佳佳）
{{item.content}}