4月25日消息，神舟十八号载人飞船搭乘长征二号F遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，搭载叶光富、李聪、李广苏3名航天员前往中国天宫空间站。神舟十八号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
4月16日，记者从北京经济技术开发区了解到，自今年2月开通往返北京大兴国际机场的自动驾驶乘用车载人示范应用以来，目前共有4家企业的40辆智能网联乘用车提供服务，这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景，也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。目前，示范区已在160平方公里范围内建成城市级工程试验平台，实现车路云网图一体化覆盖，累计部署车辆超过800台，为29家测试车企发放了道路测试号牌，累计测试里程近3000万公里。
近日，“祥云”AS700载人飞艇在湖北成功完成首次转场飞行，这是我国首个按照适航规范自主研制、具有完全自主知识产权的载人飞艇。它的飞行通讯、设施搭载和异地起降能力得到了充分验证。
据亿航智能消息，3月20日晚，亿航智能自主研发的无人驾驶载人航空器EH216-S在“交个朋友”淘宝直播间售出。此次“交个朋友”淘宝直播间“空中的士”专场，累计完成1架EH216-S全额付款以及12架EH216-S预定金的成交。全款支付买家为广州合利智能公司。
3月18日，全球首个获得适航认证的国产自主研发的“空中的士”亿航EH216-S无人驾驶载人航空器上架淘宝工业品。店铺内上架两款无人驾驶可载人的航空器商品，其中最引人注目的是其主打旗舰产品：亿航EH216-S，标价为：每一架239万元，已经完成适航取证，并在全球开展商业化试运行。
据中国载人航天工程办公室消息，经公开征集评选，近日，中国载人月球探测任务新飞行器名称已经确定，新一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”。
2月23日，据文远知行官微消息，文远知行近日获得北京市高级别自动驾驶示范区高速道路载人示范应用试点通知书，旗下自动驾驶出行服务车辆（Robotaxi）获准在北京大兴国际机场航站楼至北京经开区之间开展载人示范活动。
据Apollo智能驾驶消息，近日，百度萝卜快跑宣布首批获准北京大兴机场高速、以及大兴机场部分区域的自动驾驶车辆载人示范应用。截至2023年9月30日，百度萝卜快跑订单总量已超过410万单，其中2023年第三季度萝卜快跑提供了82.1万次乘车服务，同比增长73%。
2月23日，小马智行宣布开启北京大兴国际机场至北京亦庄之间自动驾驶载人示范，成为首批在北京获准开展乘用车（Robotaxi）高速道路示范应用的企业。目前，小马智行已同步在打车应用PonyPilot+上线接送机功能。
据亿航智能官微消息，2月1日，亿航智能宣布，为更好地满足市场需求，进一步激活电动垂直起降航空器（“eVTOL”）和UAM的价值，EH216-S无人驾驶载人航空器系统在中国官方指导价为239万元人民币/架，并将于2024年4月1日起正式生效执行。
据广汽集团官微消息，日前，如祺出行取得深圳市Robotaxi载人示范应用资质，如祺Robotaxi正式在深圳上线，为市民用户提供自动驾驶出行服务。继广州之后，深圳成为如祺Robotaxi开启运营服务的第二座城市。根据深圳市有关部门审批文件，如祺出行获准在深圳前海片区、南山粤海片区、宝安机场片区、深圳湾及深圳湾口岸等区域开展Robotaxi载人示范应用。
当地时间9日，美国国家航空航天局（NASA）召开简报会表示，将原定于2024年进行的“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务推迟至2025年9月，将原定于2025年进行的“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划推迟至2026年9月。“阿耳忒弥斯4号”将仍按计划于2028年9月进行。该任务为第二次载人登月计划，将由四名宇航员进驻“门户”月球轨道空间站，并适时开展月面着陆。
12月26日，深圳市宝安区城市空中交通运营示范中心启用。据悉，该示范中心是全国首个无人驾驶载人航空器城市空中交通运营中心，初期拟与亿航智能合作运营城市空中交通业务。2024年，在这个运营中心将开通深圳城市观光、低空旅游线路等低空精品路线。届时，市民可在此打“飞的”、逛宝安、瞰深圳。 启动仪式当天，来自亿航的EH216-S无人驾驶载人航空器在该中心进行试飞演示，飞过“湾区之光”摩天轮，在周边环绕飞行一圈后，平稳落地。 据了解，与国产大飞机C919一样，无人驾驶载人航空器要实现商业飞行，同样要申领适航三证。本次试飞的EH216-S无人驾驶载人航空器获民航局颁发的标准适航证，是全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。
土耳其工业和技术部部长法提赫·卡吉尔在社交媒体上表示，土耳其将于2024年1月9日执行首次载人航天任务。据悉，土耳其航天员盖泽拉奇将与来自西班牙、意大利和瑞典的宇航员一同参加本次任务。当地媒体报道称，盖泽拉奇将在国际空间站停留14天，期间将进行13项不同的科学实验。
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2023年10月31日8时11分，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮身体健康状况良好，神舟十六号载人飞行任务取得圆满成功。
亿航智能10月30日宣布，该公司正在中国民用航空局的全力支持之下，推进自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统的生产许可证PC和单机适航证的取证工作。目前在中国民用航空中南地区管理局的主导审查下，亿航智能的PC取证及依据EH216-S型号合格证进行生产的工作稳步进行，已完成了文件审查和大部分文实审查，正在进行生产交付飞行审查。第一批取证后的EH216-S无人驾驶载人航空器计划于2023年第四季度完成生产下线，并交付客户使用。
据时的科技官微消息，10月27日，中国民用航空华东地区管理局正式受理了时的科技自主研发的倾转旋翼载人电动垂直起降（eVTOL）飞行器E20型号适航审定申请。据介绍，目前，时的科技已向局方推荐多位合格人员成为委任工程代表。时的科技将联合高校，同局方一起共同推进E20 eVTOL项目的适航审定工作。
10月17日消息，印度空间研究组织（ISRO）官方宣布，将于2023年10月21日上午7-9点期间，在萨迪什・达万航天中心（SDSC-SHAR）展开首次高空逃逸测试（TV-D1），目的是验证载人飞行任务的逃逸程序。印度如果能够顺利完成本次TV-D1试验，那么将会成为俄罗斯、美国和中国之后第4个掌握这项技术的国家。
据外媒报道，印度政府官员10日透露，印度定于10月21日进行一次发射任务，目的是发射一艘不载人的飞船，之后再返回地球。这是印度为推进其“加甘扬”载人航天计划进行的一次关键试验。据介绍，印度载人航天任务“加甘扬”预计将于明年执行，届时印度将首次尝试将宇航员送上太空。“加甘扬”计划耗资约902.3亿印度卢比（约合10.8亿美元），目标是发射载人飞船，将3名宇航员送至距地面约400公里的飞行轨道，一段时间后飞船再返回地球，在印度周边海域降落。
工信部等四部门10月10日印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，提出到2025年，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行。记者今天以投资者身份致电海特高新，证券部工作人员表示，目前海特高新正在和两家行业龙头制定eVTOL飞行技术标准。电动垂直起降航空器未来有望用于中途载人，使得跨城旅行成本大幅降低。
