5月8日消息，工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局日前制定了《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》。其中《电动自行车行业规范条件》提到，鼓励企业或所属集团加大研发投入，针对消费者升级需求，发展轻量化、智能化、网联化电动自行车产品，开展北斗高精度定位推广应用。企业或所属集团每年自主开发车型不少于10款、研发投入不少于上一年主营业务收入的2%。企业主要电动自行车产品具有技术发明专利。
5月7日消息，据报道，苹果此前已停止Apple Car项目，但供应链消息称，苹果公司正与美国某一电动车新创洽谈合作的可能性。目前仅知苹果有洽谈动作，外界无法细知其目的及合作方式。
5月6日，亿航智能宣布其无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）航空器EH216-S完成其在阿联酋阿布扎比的首次载人飞行演示。此外，EH216-F（应用于高层消防）和EH216-L（应用于空中物流）也完成在阿联酋的首次飞行。
据亿维特航空官微3月31日消息，近日，亿维特（南京）航空科技有限公司自主研制的电动垂直起降飞机（eVTOL）ET9原型机成功完成首飞。ET9最大起飞重量2.2吨，可载5人或500公斤，最大航程240公里，最大航速240公里/小时，可应用于高频货运、特色旅游、应急救援、城市空中出行等场景。
1月17日，据峰飞航空官微消息，峰飞航空科技自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降航空器）近日在青海完成3000米高高原性能试飞，这是我国首个完成高高原符合性验证试飞的吨级eVTOL。据介绍，V2000CG作为峰飞自主研发的2吨级eVTOL航空器，最大起飞重量2吨，最长航程250公里，巡航速度可达200公里每小时。目前，峰飞正在全面推进其符合性验证试验，在多地同步开展整机符合性试飞。
当地时间11月27日，电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发商Lilium N.V.在官网宣布，其已获得其主要监管机构——欧盟航空安全局的设计组织批准（Design Organization Approval，DOA）。Lilium公司首席技术官兼设计组织负责人阿拉斯泰尔·麦金托什（Alastair McIntosh）补充说：“简单地说，设计组织批准就是我们的运营许可证，确认Lilium拥有按照最高安全标准设计和认证飞机所需的组织、程序、能力、资源和严谨性。 ”
工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示，两款小米牌纯电动轿车在列。
现代汽车集团计划在美国建设一家工厂，其空中交通子公司Supernal将在那里生产供通勤者使用的飞行电动出租车。Supernal首席执行官Shin Jaiwon周二接受采访时表示，这款飞行电动出租车的原型将于明年1月在拉斯维加斯举行的CES上展出。将能够以每小时120英里的速度飞行，可容纳一名飞行员和四名乘客。目标是在2024年12月开始试飞，四年后开始商业服务。
据时的科技官微消息，10月27日，中国民用航空华东地区管理局正式受理了时的科技自主研发的倾转旋翼载人电动垂直起降（eVTOL）飞行器E20型号适航审定申请。据介绍，目前，时的科技已向局方推荐多位合格人员成为委任工程代表。时的科技将联合高校，同局方一起共同推进E20 eVTOL项目的适航审定工作。
据滴滴出行官博，10月17日至18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。在论坛期间举行的“一带一路”企业家大会上，滴滴与比亚迪巴西子公司、巴西汽车租赁公司Dahruj，以及巴西车队管理服务商lturanMob签署了国产电动汽车国际化落地项目。2023年内，滴滴将通过旗下在巴西的出行平台引进并部署300辆比亚迪电动汽车。在论坛期间举行的数字经济高级别论坛上，滴滴还与巴西金融科技公司BePay就收购其100%股权进行了签约。
工信部等四部门10月10日印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，提出到2025年，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行。记者今天以投资者身份致电海特高新，证券部工作人员表示，目前海特高新正在和两家行业龙头制定eVTOL飞行技术标准。电动垂直起降航空器未来有望用于中途载人，使得跨城旅行成本大幅降低。
从多位知情人士处获悉，小米汽车已确定开发增程式电动车，“已经规划了相关的增程产品，也在寻找增程车的产品突破点”。招聘平台上，小米汽车也放出了相关的研发岗位，包括：增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等增程式电动车相关岗位。消息人士透露，小米汽车目前有多代平台在研发推进，一代平台将于明年上市，二代平台计划于2025年推出，而从时间进度看，增程车的推出节点可能在二代平台之后。
宁德时代9月18日在互动平台就公司的凝聚态电池规划表示，目前正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。同时，宁德时代还将推出凝聚态电池的车规级应用版本，可在2023年年内具备量产能力。
近日，马斯克表示，包括大众在内的传统汽车制造商必须迅速转向自动驾驶电动汽车，否则迟早完蛋。德国工程师和电动汽车爱好者Alex Avoigt发帖称：“大众负责研发的董事会成员Grunitz声称该公司在纯电动汽车上赚不到钱，并放慢了新纯电动汽车车型的推出速度。‘对我们来说，重要的是不要过快地转向电动汽车，让客户不知所措。这就是为什么我们的内燃机是有意义的。’在新任CEO布卢姆领导下，大众的情况非但没有好转，反而变得更糟了。”而另一位X用户评论称：“大众已死。”马斯克对此点评回应称：“如果他们不迅速转向自动驾驶电动汽车，这是绝对会发生的。”
近日，智能电动倾转旋翼飞机研制商「追梦空天科技」宣布完成数千万种子轮融资，由腾业创投领投，水木清华校友种子基金跟投。本轮资金将主要用于吨级混合动力倾转旋翼无人机和五座级客运电动垂直起降飞机的研发投入。
经纬恒润9月8日晚间公告，公司、江铃集团和南昌小蓝经开区管委会拟签订《项目合同书》，公司拟与江铃晶马共同设立江西经纬恒润科技有限公司，作为建设汽车智能电动平台项目的实施主体，主要从事汽车电子产品和新能源汽车电池包、集成式底盘的研发、生产和销售。项目投资预计约10亿元；其中项目公司的首期注册资本为2亿元，公司以自有货币资金认缴出资1.2亿元，占项目公司注册资本的比例为60%。
8月28日，在富川瑶族自治县莲山镇麻溪村石岭头矿山302平台，华润水泥贺州产业园绿色智能矿山无人驾驶电动矿卡项目正式投产运营。据了解，该项目为广西首个矿山无人驾驶电动矿卡项目，总投资为2847.22万元，由华润水泥贺州产业园和西安徐工建设工程有限公司投资建设。目前该项目已启用4台无人驾驶电动矿卡，每台电动矿卡可承载80吨。该项目的投产运营将提升矿山现有运输装备工作效率，最大限度降低人力资源密度，有效减少恶劣的环境下矿产运输环节安全事故风险隐患。
7月12日，据路透社报道，奥迪正就购买电动平台有关事宜在和上汽集团进行谈判，有可能购买上汽集团旗下新能源品牌智己的电动平台。路透社援引消息人士称，会谈已进入后期阶段。对此，上汽集团发表回应称，“目前公司没有应披露而未披露的重大事项，如有重要进展并涉及上市公司披露要求，公司将按照有关规定，相应履行信息披露义务。”智己目前的三电系统是捷能智电提供，智驾系统则是和Momenta共同研发。
7月13日，深圳宝安举行低空经济投资推介会。当天，宝安区人民政府与亿航智能设备（广州）有限公司、上海峰飞航空科技有限公司两家无人机企业签署合作备忘录。其中，峰飞航空计划在今年10月开通深圳-珠海往返eVTOL（电动垂直起降飞行器）航线，单程航时15分钟、总航时30分钟，飞行往返距离超过80公里。（南方+）
