3月4日消息，据国家知识产权局公告，广州汽车集团股份有限公司取得一项名为“一种自动驾驶汽车的控制系统、方法及微控制器“，授权公告号CN107219797B，申请日期为2017年6月。 专利摘要显示，本发明提供一种自动驾驶汽车的控制系统、方法及微控制器，该微控制器包括：主处理器、协处理器以及CAN控制器，CAN控制器与协处理器、主处理器通信连接，接收CAN报文并转发至协处理器；协处理器中断接收CAN控制器转发的CAN报文及I/O输入信号，并解析CAN报文及I/O输入信号得到对应的控制信息，且将控制信息输送至主处理器；主处理器将控制信息进行处理得到对应的控制输出指令，发送至用于控制自动驾驶汽车的声光、启动及电子驻车的第二车辆控制器，或者发送至用于控制自动驾驶汽车行驶的第一车辆控制器。本发明降低了上位机系统与微控制器之间的通讯负荷，提高了上位机系统与微控制器之间的通讯效率。
12月28日，顺丰旗下专注物流科技领域的科技公司顺丰科技与物流与供应链行业垂直研究机构罗戈研究共同携手，厘清物流数字孪生的核心概念与理论，聚焦数字孪生在物流行业的落地价值，隆重推出国内首部聚焦物流数字孪生实际应用研究的《物流数字孪生白皮书（2024）》，并于第六届中国供应链与物流科技创新年会重磅发布。其中，这本白皮书特别对顺丰在数字孪生中的探索与应用的经验进行了详细的展开。目前，顺丰科技作为物流科技的探索者，已率先将数字孪生技术研发应用于物流核心场景中，打造了不仅可以可视可交互，而且算法验证效率能提升600倍、逼真度高达99%的数字孪生仿真系统，同时突破了数字孪生复制难、落地难的问题，成为第一个在物流行业规模化研发应用数字孪生技术的企业。
12月25日消息，谷歌研究院日前发文，介绍了一项利用开源模拟软件SUMO（Simulation of Urban Mobility）打造的“交通疏导”AI 模型应用成果。据悉，谷歌研究人员使用SUMO软件建立了西雅图T-Mobile Park及Lumen Field地区的基础模型，并利用了谷歌地图提供的“拥堵量”、“红绿灯位置”、“道路平均行驶速度”等信息绘制了完整的热力地图。在此之后，研究团队将热力地图划分为不同的区域，并引入“用户行为模型”及西雅图警察局提供的路线建议，从而建立了一项可为车主分配最佳路线的“交通疏导”模型。据新闻稿，谷歌研究人员与美国西雅图交通部合作，在2023年8月及11月在多项大型活动中实际应用了这项交通疏导AI模型，配合“动态引导显示屏（Dynamic Message Signs）”，平均缩短了7分钟拥堵时间，成功提升30%交通效率。
12月7日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种导航地图的路径制作方法与系统“，公开号CN117168478A，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种导航地图的路径制作方法，包括：采集n个GNSS数据点P。
7月7日，陕西天润科技股份有限公司发布公告称，为提高资金使用效率，在不影响公司正常经营的前提下，公司拟使用不超过人民币 2000 万元的闲置自有资金购买安全性高、流动性好、风险低的理财产品。
