近日，谱域科技完成Pre-A轮融资，本轮融资由常垒资本、鳌图基金、晓池资本等机构联合投资。本次融资将主要用于无线通信终端产品化、产品创新研发、市场开拓等。 谱域科技是一家低轨宽带卫星终端和方案供应商，在XW低轨星座自主开发宽带卫星终端，并快速迭代到第二代，和XW的各家供应商批量供货。
近日，光年探索完成超千万元天使轮融资，本轮融资由顺融资本领投，雨逸资本跟投。光年探索成立于2022年，是一家工业化运载火箭结构产品供应商，专注于火箭急需的核心结构研发和制造。致力于利用工业化材料、工艺和设备，研发并推广前沿航天产品。
从知情人士处获悉，小米汽车近日要求供应商增加产能至月产1万辆，其中，高配版车型被要求重点增加产能。按照原生产计划，小米汽车到今年3月月产超3000辆，到4月该数值爬坡到4000~5000辆，此后月产能到年底稳定到6000辆的水平。但是，近期小米汽车的市场销售情况超预期，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。若按照此前的生产计划，小米SU7的交付周期只能不断延长。对此，小米汽车回应称，公司正全力提升产能、加快交付。此前，多家机构发布研报称，今年小米汽车的交付量预计在6万~8万辆。
3月19日，华测导航在互动平台表示，公司国内业务一切正常，截至目前，公司已经被指定为多家国内车企的自动驾驶位置单元业务定点供应商，部分已实现批量交付。项目车型量产后，每年收入根据当年实际订单情况进行确认，预计将对公司的经营业绩产生一定积极影响。
2月28日，据格陆博科技官微消息，继2023年4月宣布完成C轮融资后，格陆博科技完成2024年开年第一轮融资。本轮融资由重庆渝富资本领投，旭辉资本、世嘉闻华等知名资本跟投。格陆博科技成立于2016年，深耕智能驾驶线控底盘核心技术（即智能底盘域控制器+智慧执行器）。
近日，深圳前海智云谷科技有限公司（简称“智云谷”）完成数千万元A+轮融资，本轮融资由青松基金独家投资，多维资本担任独家融资财务顾问。本轮融资资金将用于扩大新技术研发投入、智能工厂扩产、加速产品交付，从而大幅提升智云谷在AR-HUD市场的竞争力与占有率。
1月4日消息，法拉第未来今日宣布，由十多家汽车供应链企业组成的中国汽车产业北美考察团到访了公司位于洛杉矶的总部，并与包括全球 CEO Matthias Aydt，创始人、首席产品与用户生态官贾跃亭在内的数名 FF 高管进行了深度交流。 据介绍，2024中国汽车产业北美考察团由轩辕之学、世界新汽车技术合作生态协会、中国汽车产业出海协作会，联合上海市浙江商会共同组织举办。今天参观FF总部的团队包括来自上海仪达空调、上海数策软件、吉祥云度汽车、知行汽车、昆山国力源通新能源科技等汽车供应链及制造商的代表。
12月15日消息，宝马官网近日披露一份“宝马中国峰会”文件，曝光其智能驾驶中国方案的核心合作伙伴。高通、英特尔、法雷奥、腾讯、千寻位置和四维图新等科技公司，位列宝马智能驾驶供应商。其中，千寻位置+四维图新提供的“高精定位”方案横跨两代平台。
龙软科技接受调研时表示，今年二季度、三季度招投标速度虽有所减缓，但四季度以来订单招标速度明显增加。截至今年10月底，新增订单与去年同期相比有所增加。整体来看，公司在手订单储备充裕。与华为保持持续合作关系，已获得华为合格供应商资格，作为华为生态伙伴之一，公司提供煤矿智能化专业应用产品及服务。
本轮融资由中国电子集团旗下中电智慧基金、华民投、中国太平旗下太平创新、浙江东方旗下东方嘉富等投资机构，以及专注于人工智能赛道的知名财务投资机构卓源资本等共同参与。
此前一度引发舆论风波的河南省一县属国企“3亿元买5000台无人机”一事有了新进展。9月18日，无人机销售方母公司永悦科技发布一则关于重大合同解除的公告，宣告此笔交易的终止。公司表示，鉴于此次交易内容拟进行调整等因素，公司全资子公司盐城永悦智能装备有限公司（下称“永悦智能”）与平舆县畅达交通投资发展有限公司（下称“畅达交投”）经多次协商后，一致同意于2023年9月14日签署《解除合同协议书》。自《解除合同协议书》生效之日起，解除原合同及补充协议，终止双方之间的合作。9月18日，永悦科技股价一字跌停，收报6.98元/股。值得一提的是，在18日早间披露的重大合同解除公告中，永悦科技出现了两处事实性错误，一是将双方签署《解除合同协议书》的时间错写成2013年9月14日；二是将支付购买无人机货款总价的20%，即“人民币陆仟万元整”错写成了“人民币陆任万元整”。直到当日晚间，永悦科技才发现了上述错误，对公告进行了更正。
卫星服务供应商ViaSat表示将为大韩航空的空客A321neo 机队提供机上宽带服务。公司与硬件供应商Safran Passenger Innovations建立合作伙伴关系，共同开发大韩航空所需的解决方案。
星环科技8月29日发布2023年半年度报告，报告期内，公司实现营业收入1.38亿元，同比增长41.38%；归属于上市公司股东净亏损1.90亿元，同比亏损扩大；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损2.10亿元，同比亏损扩大；基本每股亏损1.57元/股。
天眼查App显示，近日，成都芯进电子有限公司发生工商变更，股东新增比亚迪股份有限公司、深圳市创新投资集团有限公司等，同时注册资本由约1573.7万人民币增至约1690.4万人民币。成都芯进电子有限公司成立于2013年1月，法定代表人为陈忠志，经营范围含电子产品研发、生产、安装、销售等。官网显示，芯进电子是一家模拟和混合信号IC设计企业。
8月22日，小米汽车的电池供应商有了新的变化。今年小米汽车一级和二级的电池供应商已经敲定中创新航（原名中创锂电）和宁德时代作为现阶段的电池供应商。对于小米汽车的电池供应商，普遍猜测为宁德时代和比亚迪，而比亚迪相关人士也向界面新闻透露，其动力电池供应名单中目前没有小米汽车。小米内部人士表示，小米汽车已经明确不靠硬件、靠软件赚钱的战略。为了保持小米一贯高性价比的优势，小米汽车的零部件利润率将保持在1%左右，未来盈利主要靠软件服务及生态服务。
天眼查App显示，近日，上海同驭汽车科技有限公司发生工商变更，股东新增小米旗下北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）、建设银行旗下嘉兴宸玥股权投资合伙企业（有限合伙）等，公司注册资本由约3499.39万人民币增至约3946.34万人民币，增幅约12.77%。上海同驭汽车科技有限公司法定代表人为舒强，经营范围含技术服务、汽车零部件研发、机械设备研发、能量回收系统研发、新能源汽车生产测试设备销售等。
7月5日消息，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司昨日在互动平台表示，公司正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。当前小米第一款车型报价完毕。小米方面对此回应财联社记者称，关于造车方面，没有更多信息可以分享。此前，小米集团总裁卢伟冰于5月透露小米汽车将于2024年上半年正式上市。
