造车进化论全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣谈及当下市场最为关注的“价格战”，对整个行业走向作出研判。他认为，2024年中国汽车市场“没有最卷只会更卷”，新能源淘汰赛将进一步加速，分化继续加剧，这是行业发展的必然规律。企业竞争会面临全面内卷，从卷成本、卷价格到卷技术，从国内卷到国外。
目前，由于大宗原材料价格持续走低，新能源汽车成本有了进一步下降空间。同时，行业的马太效应凸显，优胜劣汰加速，产业集中度提升，预计2024年销量TOP10的车企将占据接近85%的市场份额，未来几年80%的品牌将关停运转。同时，中国车企当前呈现密集“出海”的态势，纷纷在海外投建生产基地。不过需要警惕的是，海外保护主义正逐渐起势。
他认为，要想在这场残酷淘汰赛要生存下去，必须找到差异化竞争策略、路径，加快硬核技术研发，开拓更广阔的市场，构建数智新汽车时代下的企业核心竞争力，将成为现阶段最重要的事情。
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