我国新改建智慧公路超3500公里。未来，我国将建设实体公路和数字孪生公路两个体系，推行预约停车、无感无障碍等智慧出行服务。这是记者从23日交通运输部举行的新闻发布会上获悉的。
党的十八大以来，我国公路设施网络不断完善，公路建设发展取得历史性成就。交通运输部公路局副局长郭胜介绍，截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，十年增长112万公里，其中，高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。京沪、京港澳、沈海、沪昆等国家高速公路主线分段实施扩容升级，国家高速公路六车道以上路段增加1.84万公里。普通国道二级及以上占比、铺装路面占比达到80%和99%，较十年前分别提高约10%和13%，路网结构进一步优化。
谈到公路的数字化转型，郭胜表示，交通运输部集中全行业智慧，促进公路全流程数字化转型，推动公路勘察、设计、施工、验收交付等数字化，实现工程建设阶段的数字模型交付和数据贯通，促进基于数字化的勘察设计流程、施工建造方式和工程管理模式变革；结合公路大中修工程和日常检测等，逐步实现存量公路的数字化，重点完善地理信息、线形指标、安全设施、服务设施等信息，为精准实时导航、车路协同、自动驾驶及安全风险管理等提供支撑；综合应用ETC门架、通信基站以及视频、雷达、气象监测等手段，打造路网智能感知体系；推动服务设施及充电桩等数字化，面向公众提供行前规划、定制出行、预约停车以及途中信息获取、事后反馈评价等菜单式服务，推动实现一单到底、无感无障碍出行和公路伴随式服务、一站式服务。
下一步，交通运输部将聚焦联网、补网、强链，突出安全便捷、经济高效、智慧绿色，努力构建现代化公路基础设施体系，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。到2025年，除个别展望线外，全面建成“71118”国家高速公路网主线，基本完成京哈、京沪高速的全线扩容。加快推进国家公路网省际瓶颈路段、普通国道待贯通路段建设以及低等级路段提质升级。推进旅游公路建设，推动高速公路与光伏等新能源融合发展。打造高质量的智慧公路、数字孪生公路，推动实现公路生命期数字化。
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