5月23日消息，今日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖微博发文谈自动驾驶收费问题，认为目前的自动驾驶技术水准，还达不到收费标准。沈晖表示，尽管收费模式的舆论造势很强，但用户的买单意愿并不强。辅助驾驶已经标配，高速领航只有放假跑高速才用得上，没法收费。整体上，自动驾驶还在普及的早期，过早谈钱，并不利于真正普及。“现在的消费语境下，免费提供，给消费者增加信心，比和消费收钱，更重要。”他写道。
沈晖表示，尽管收费模式的舆论造势很强，但用户的买单意愿并不强。
5月23日消息，今日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖微博发文谈自动驾驶收费问题，认为目前的自动驾驶技术水准，还达不到收费标准。沈晖表示，尽管收费模式的舆论造势很强，但用户的买单意愿并不强。辅助驾驶已经标配，高速领航只有放假跑高速才用得上，没法收费。整体上，自动驾驶还在普及的早期，过早谈钱，并不利于真正普及。“现在的消费语境下，免费提供，给消费者增加信心，比和消费收钱，更重要。”他写道。
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