周二的腾讯地图产业版发布会上，泰伯网发现，丙晟科技出现在WeMap的产业生态中。
据悉，丙晟科技是一家智慧零售企业，由万达、腾讯及高灯科技于2018年联合成立，其中万达为第一大股东。
天眼查显示，该公司实际控制人疑为万达老板王健林。
万达集团官网显示，丙晟科技的战略是“以Mall为核心的坐商数字化升级”，打造全球领先的线上线下融合新消费模式。
公司COO卓越强在WeMap发布会上表示，丙晟科技的业务主要是基于商圈做数字化运营和管理，其中包括AI的能力、识别的能力以及地图的能力。他表示，公司未来会更侧重地图应用能力。
他介绍，2018-2019年左右公司业务主要基于商场内部需求展开，目前希望能尽快把地图能力应用于室内商业场景。
不仅仅室内需要地图。他同时指出，万达广场走过三个发展阶段，目前第四代广场的选址等前期工作便需要借助地理信息、数字化等能力来完成。
2012年，万达电商开始组建。2014年，万达宣布联合百度、腾讯共同搭建电商平台，其中万达持股70%。2015年飞凡电商正式上线，但一年后腾讯和百度退出。
王健林计划打造全球最大的电商平台，期望“2018年实现盈利、2020年完成上市”。但在“去杠杆”的政策背景下，2017年万达海外扩张受阻，进而波及电商平台。随之，其电商平台在大裁员中夭折。
今年6月曾有消息称，万达电商平台的运营主体上海新飞凡电子商务有限公司（下称“新飞凡”）计划注销登记，并已成立清算组。
据悉，在此之前新飞凡的部分员工已并入丙晟科技。另外，新飞凡的专利技术和核心资源也已转移到丙晟科技，部分技术已运用到万达广场的实体消费场景中。
丙晟科技延续了万达电商平台的部分成果。从另一角度讲，虽没有电商平台的雄心勃勃，但丙晟科技专注的智慧商业以及正在拥抱的地图能力，对于万达商业而言更有现实价值。
因此，在万达集团的官网上，丙晟科技被作为科技创新的重要成果和案例之一来展示。
早在2012年的“CCTV（中央电视台）中国年度经济人物”颁奖典礼上，马云和王健林曾打过一个赌：用一亿元赌注，赌10年后电商能否在中国零售市场占到50%。
王健林应是对数字经济较为敏感的地产商之一，万达也是较早启动战略转型的地产企业之一。
另一地产大佬许家印2018年才提出著名的“一千亿计划”，打算未来十年在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、生命科学、人工智能、机器人、现代农业科技等领域投资1000亿。
到目前为止，恒大投资领域基本集中在新能源汽车。2018年许家印成立恒大智能汽车、牵手FF（后不欢而散）、入股广汇集团，2019年收购NEVS……今年8月一口气发布六款新车，随后“恒大健康”更名为“恒大汽车”、融资40亿港元、筹划科创板上市……
按照恒大计划，从2019年到2021年将投入294亿元用于造车。
许家印曾言，“我们造车要技术没技术，要经验没有经验，所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路。我们把能买的核心技术、能买的企业都买了。”
与之类似，碧桂园也在靠冲刺式的投资来实现战略转型。
两年前，杨国强宣布进军机器人领域，计划5年投资800亿人民币。
2019年1月21日，杨国强在集团年会上定调，未来公司的三大发展重点是地产、现代农业和机器人。
数据显示，截至2019年12月，碧桂园的博智林机器人下设建筑机器人研究院、基础技术研究院、智能技术研究院、工程应用研究院等8大研究院和2大事业部，研发团队超过3000人，已递交专利申请1500多项，在研建筑机器人项目59个。
但在数据之外又是另一种情况。
沈岗，曾为全球机器人四大家的发那科机器人研究所机器人事业本部的技师长（总工程师），2018年7月1日入职碧桂园，不到一年便离职。之后来自西门子的周小天接手博智林，但仅仅4个月后也离职而去。
此后，博智林的高管频繁轮换，且多是地产业务出身。技术领袖接连离职，地产高管主持工业制造，事倍倍功半半。
以地产思维搞现代科技，用短期冲刺替代技术积累，这是硬伤。农业、智能制造、智能汽车以及其他数字产业，多是高投入、远回报的产业，资金难以换来短期成功。
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