智能驾驶最近的动静很大，乐视超级汽车还在脑中回响，我们又迎来了新一轮炫目产品的攻势。3月9日，360前副总沈海寅创办的智车优行在京举行发布会，沈海寅在会上宣布了其首款智能电动车产品——“奇点汽车”的研发过程、覆盖功能，以及生产落地计划，随后他将样车开上了台，发布会达到高潮。
整合多方力量，进攻互联网造车领域
“做互联网汽车的小米”，这执行起来恐怕比做手机难得多，从成本、技术到供应链，互联网车商面临的挑战重重。
产品如何落地，成为考验互联网造车是否能成功的一道“门槛”。智车优行给出的答案是：与优秀的主机厂进行合作的同时，建立平等共赢的供应商体系。
在这个理念支撑下，智车优行正计划和发展各领域的不同合作。其中包括三个部分：1.与工程院人工智能专家李德毅院士、地平线机器人技术团队建立合作，推进智能驾驶技术的研发及落地；2.与日本电动超跑公司GLM形成战略合作，引进成熟的三电技术；3.和日本的优秀设计师合作，为中国年轻人打造更加个性、人性化的智能电动车产品。
沈海寅与GLM社长小间裕康
此外，智车优行还联合了包括TI、QNX、LG、SHARP、信利、大地和、大郡、欣旺达、地平线机器人技术、思必驰科技、异视科技在内的一大批供应商，通过参股、利益共享等合作形式展开共同研发，从而加速推进新价值智能电动车的研发和落地。这或许是其面对互联网造车成本和研发等一系列难题时的生存之道。
值得一提的是，沈海寅在发布会上还提到，将与亿航无人机合作，共同研发车载无人机系统，为自己智能汽车产品整合更多功能。
愿景：实现自动驾驶 让车成为轮式机器人
“万物互联时代下，汽车不仅仅是交通工具，‘TA’还应当承载起智能移动终端的功能，不仅连接一切，还能不断成长。”在智车优行看来，智能汽车应该是轮式机器人，包括“智能系统”和“机械性能”这一软一硬，除了敬畏传统、积极利用汽车行业的百年积淀塑造“强壮体格——高品质的机械性能”以外，构建“发达大脑——卓越的智能系统”才是智能汽车最核心的竞争力。而自动驾驶正是汽车智能化的高度体现，也是其核心发展方向。
沈海寅驾驶着功能造型样车出场
发布会上，沈海寅将传统汽车向智能汽车的发展与智能手机的演进类比，他认为，过去的智能手机在售卖功能，功能越全面价格越高，而现在则是在售卖硬件，因为功能早已被集成在一个个APP中。而汽车也是如此，未来将逐步从卖硬件向卖服务转变。
在智车优行未来战略规划中，自动驾驶是关键一环。其将通过多方合作逐步发展自动驾驶技术和业务。目前，智车优行已在智能驾驶技术领域取得了一些进展，其自主研发的主动安全系统包括：1套功能齐全技术领先的ADAS系统、1套防疲劳驾驶系统、1套夜视系统。其中的ADAS系统由智车优行联合地平线机器人技术共同研发。发布会上还展示了一系列智能检测技术，如车道线识别跟踪、车辆和行人识别等。
不觉间，“互联网+”在汽车领域也生了根，加之新能源的推广，汽车行业正处于一个前所未有的大变局中，电动化、智能化、互联网化成为汽车产业发展的大方向。火爆的概念下也不乏担忧和质疑，互联网汽车能否冲破成本和供应环节的困境？“拼凑化”的整合能否真正带来行业的颠覆？新型汽车的用户接受度几何？当然，不管有多难，就像每一个从无到有的过程一样，总是少不了拓荒者甚至流血的人。在这条有些艰险的路上，智车优行又迈出了一步。（文|3sNews 思佳）
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