（文/3sNews助理编辑 任珊珊、内容副总监 陈启临）北京时间1月5日中午12点，适逢美国时间的CES展开幕的前夜，美国智能汽车创业公司 Faraday Future（以下简称“FF公司”）在拉斯维加斯发布了智能汽车FF Zero 1。该智能汽车也将在CES展上正式面向公众亮相。
此前已有报道称，FF公司由国内上市公司乐视参与投资，未来两家公司也将是战略伙伴关系，将量产化的FF智能电动汽车引入中国，并借助乐视在视频资讯、智能应用生态的资源优势，推进汽车的本地化销售和服务。
很有型的概念车FF Zero 1
FF Zero 1看起来非常有型，像是来自未来的一款概念车，但实际上却没有什么尚停留在概念上的技术，很多想法都已落地。
为了保证车辆行驶动力，汽车车身两侧名为“UFO”的线条设计，以及车后风洞式设计酷炫且实用，能有效降低电动车的电池能耗。FF Zero 1只能允许一个驾驶员在车里，车内纯白色内饰，提供了45度角的舒适驾驶座位，值得注意的还有它的方向盘可以内嵌一部手机，可满足手机导航等应用需求，这倒与现在非常火爆的Tesla汽车形成强烈反差。
曾供职于宝马公司，设计过宝马i8和i3概念车、现FF的设计师Richard Kim还提到了集成于车内的智能汽车技术，它们包括自动驾驶技术、增强现实（AR）辅助驾驶技术、学习车主驾驶习惯的人工智能技术等。但Richard没有就这些技术做过多展开。
FF产品架构师Nick Sampson介绍，比宣传FF Zero 1更重要的在于宣传汽车的底层设计，这主要包括弹性自主的电池容量和车身定制化设计，能满足轿车、SUV甚至是皮卡等车型的快速设计与量产。
FF的汽车制造厂，已定在了内达华州的拉斯维加斯，届时可以提供4500个就业岗位；建厂一事还得到了当地州长先生的大力支持。汽车量产，将在1年半之内实现。
不仅仅是造车，还要改变未来出行的方式
Nick Sampson和Richard Kim都强调了FF的使命是要改变未来的出行方式，但他们都没有具体谈及“什么才是未来出行，只提到要向苹果、Airbnb、Uber等公司学习。
不过出席这次发布会的乐视超级汽车联合创始人丁磊倒是多说了两句。从FF公司到FF Zero 1，都将是乐视造车“SEE计划”的组成部分，乐视会基于视频内容优势、智能应用生态资源推进接下来FF智能电动车进入本地市场。
在此前乐视造车的新闻中，他们还计划将自家的操作系统LeUI融入驾车场景中；乐视去年10月还投资了易到用车、控股易到70%股权，布局出行生态；在去年更早时间里，乐视还成功与北汽集团达成战略合作，开发未来智能汽车、并共同出资入股产业链上的其他公司。
很多布局让乐视的造车计划和汽车服务生态变得清晰起来，但一个主旨正如丁磊在此次FF发布会所强调的：过去以来传统车厂生产的汽车给城市、社会和人们带去了环境污染方面的困惑，接下来，乐视更要通过智能汽车倡导绿色出行的方式，做一些改变和颠覆。
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