撰文 | 易安
编辑 | 路也
“一般来讲,在有成果呈现的情况下,腾讯才选择对外正式发声。”业内人士魏然(为化名,下同)表示。
近日,腾讯在发布2022年度财报时,首次提及汽车出行领域的进展。
选择在这个节点公布汽车出行领域,“一方面,是因为目前汽车产业面临着一个很大的发展机遇;另一方面,是腾讯在出行领域,与车企的合作取得了显著成效。”魏然表示,腾讯在汽车领域的布局,会早于目前公开渠道发布的时间。
在2018年,腾讯成立云与智慧产业事业群(CSIG);2019年,华为成立智能汽车解决方案事业部;百度和阿里布局汽车领域要早于前两者,2015年,百度成立无人驾驶事业部;同年阿里宣布整合旗下汽车相关业务,成立阿里汽车事业部。
如今,各大厂无论是地图、车路协同,还是智能座舱、智能云,均已涉及,这一领域是“同品竞争”还是“差异竞争”?腾讯缘何选择于今年在财报中披露汽车业务?To B业务已成腾讯重点布局?腾讯地图在换档过程中,又会发生怎样的变化?
To B连续7季度占总收入超30%,To 车业务亮眼
2022年5月16日,马化腾在2021年腾讯可持续社会价值报告中指出,腾讯正面临着挑战与发展并存的新阶段,一方面,收入与利润的增速放缓;另一方面,认为可借此换档,去创造更高质量的发展。
同时,腾讯公布了其产业互联网发展进展,腾讯已在30多个行业,与9000多家合作伙伴联合打造了超过400个行业解决方案。
目前,腾讯的业务架构主要包括企业发展事业群(CDG)、云与智慧产业事业群(CSIG)、互动娱乐事业群(IEG)、平台与内容事业群(PCG)、技术工程事业群(TEG)、微信事业群(WXG)。
{{item.content}}