近日，北京理工大学与多家单位联合发布了全球首款载人级两座智能分体式飞行汽车，可实现地面行驶、空中飞行模式的自由切换，该成果有望推动未来立体交通产业的发展，让人类驾驶汽车飞上天空不再是梦。
自主垂直起降飞行器、智能操控座舱、主动驾驶地盘，3个独立模块构型，是飞行汽车的核心系统，主打“低自重、高载荷”。其中自主垂直起降飞行器最大起飞重量650公斤，净载重280公斤；智能操控座舱采用超轻量化设计，自重仅80公斤；自动驾驶底盘最大载荷超500公斤，最大车速可达每小时80公里。相比于结构一体式飞行汽车构型方案，3个模块的分体设计实现了空地转运的无缝衔接，具备更大的灵活性。
该成果由中国工程院院士项昌乐团队研发，基于人机交互操作系统，智能感知传感器通过精确感知定位、规划底盘轨迹和控制行驶，将底盘与座舱或座舱与飞行器精确对准并自动对接、锁固，切换空中飞行、地面行驶两种模式。
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