9月1日消息，2022世界人工智能大会开幕式上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏发言指出，过去一年，无论是在技术层面还是在商业应用层面，人工智能都有了巨大的进展，有些甚至是方向性的改变。
在谈到自动驾驶时，李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3。因为L2和L4的事故责任界定都很清楚。L2责任在司机，L4运营商要为事故负责。L3就不一样了，司机在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。因此，他认为L3的普及需要更长的时间。
此外李彦宏发言称，目前无人车普及仍然面临着四步一难的政策障碍，例如无人车不能入市、不能上牌、不能去掉安全员、不能进行运营收费、事故责任难以界定。
他表示，我国自动驾驶技术处在世界的前列，但机会也稍纵即逝，需要推动制度创新，进一步的突破政策瓶颈，只有这样才能够实现人工智能和实体经济的双向奔赴，才能够推动社会的巨大进步。
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