当地时间6月16日，美国安全监管机构公布了一项统计数据，各大汽车制造商上报了近一年内约400起配备部分自动驾驶辅助系统的车辆碰撞事故，其中273起涉及特斯拉。
据媒体报道，在十几家汽车制造商报告的392起事故中，特斯拉的事故占了近70%。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）解释，特斯拉的车祸数量大于其他制造商，是因为它使用远程信息处理系统来监控其车辆并获得实时碰撞报告，而其他汽车制造商没有这种能力，其他汽车制造商的数据上报可能会更慢，或者根本就不会报告。
NHTSA同时还警告，不要使用这些数据来比较汽车制造商之间的优劣。因为制造商暂时无需报告配备该系统的车辆数量，也无需报告车辆的行驶里程，或者这些系统的使用时间，所以目前的数据无法衡量自动驾驶系统的安全性。不过NHTSA也表示，在后续的报告中，会陆续要求汽车制造商们提供上述数据。
据悉，美国安全监管机构是在2021年6月下达命令，要求100多家汽车制造商和自动驾驶汽车技术公司报告从去年7月到今年5月15日的车祸数据，以评估这些系统的性能以及是否需要新的法规，这也是首次对此类车祸进行广泛调查。
该机构的负责人史蒂文·克里夫说：“随着我们收集更多数据，NHTSA将能够更好地发现可能出现的新风险或趋势，并更多地了解自动驾驶技术在现实世界中的实际表现。”
特斯拉的撞车事故发生在车辆使用自动驾驶仪、“全自动驾驶”、交通感知巡航控制，以及其他对速度和转向有一定控制的驾驶员辅助系统的时候。该公司目前有大约83万辆配备上述系统的车辆正在路上行驶。
在报告发生事故的十几家汽车制造商中，紧随其后的是本田公司，它上报了90起事故，目前美国约有600万辆装有此类系统的汽车在行驶。斯巴鲁公司位列第三，有10起，而其他汽车制造商报告的事故都低于5辆。
NHTSA表示，在涉及驾驶员辅助系统的撞车事故中，有6人丧生，5人受重伤；在死亡人数中，有5人发生在特斯拉，1人来自福特。其中三起重伤发生在特斯拉，而本田和福特各报告了一名。
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