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李想复盘理想汽车年度成绩,复旦教授深夜发文吐槽:智能驾驶不可靠

“虽然碰撞发生的条件设定在现实中都是小概率事件,但时代的每一片雪花,落在个人身上都是一座山。”杨珉教授表示。

日前,理想汽车创始人李想在复盘2021年变化及成绩单时,表示在感知算法层面,OTA 3.0的理想ONE 2021款已经可以识别高速路交通事故现场和道路施工现场,可以提前给车主提示,避免和减少重大交通事故的发生,并且其AEB的表现将大大减少理想ONE的主动事故等等。

这一说法随即遭到复旦大学教授杨珉的质疑,后者发文称,现在造车新势力智能驾驶普遍 L2 起步,有的据称已经达到 L4 级别,但在其团队最新研发的驾驶系统安全性测试平台针对某L4级别系统测试后发现,在满足某种特定条件的场景下,L4 级无人驾驶必然发生车辆碰撞。“虽然碰撞发生的条件设定在现实中都是小概率事件,但时代的每一片雪花,落在个人身上都是一座山。”杨珉教授表示。

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