欧洲起源的电动化概念被中国汽车崛起，全球汽车产业争先恐后进行自动化革命，“日系汽车绝望论”余音愈发绕梁不断。
撰文 | 泰伯网 杨文斐
编辑 | 鹿野
如果要让你选择一款新能源车，在列出的清单内或许包含特斯拉、蔚小理、比亚迪、吉利乃至BBA等，但或许很少出现日系车的名字。
过去的一年，国内新能源汽车及自动化赛道风起云涌，进入了全民造车时代，面临技术转型的日系车却集体喑哑了。
最近几年，不乏日系汽车未来岌岌可危的评论。加上欧洲起源的电动化概念被中国汽车崛起，“日系汽车绝望论”余音愈发绕梁不断。
保守封闭，变革进程迟缓
乘联会秘书长崔东树曾在媒体采访时表示：“日系车在纯电动车市场出现短板，主要是日系车企不愿意变革。”
日系车企抗拒变革有目共睹。
在第26届联合国气候峰会上，来自日本的丰田、川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企，拒绝签署规定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车的《格拉斯哥气候公约》。
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