近期，交通运输部公布多项重大工程，推动交通运输领域新基建的同时，再次为北斗产业释放众多商业机会。
在《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025）》（下称“行动方案”》）中，交通运输部部署了智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽、交通运输“数据大脑”等重点工程。
目标是到2025年，打造一批交通新基建重点工程，形成一批可复制推广的应用场景，制修订一批技术标准规范，促进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网融合发展，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力显著增强，智能管理深度应用，等等。
行动方案强调，深化北斗导航系统应用：
深化交通运输领域北斗系统高精度导航与位置服务应用，建设北斗全球海上遇险与安全支持系统，深化北斗全球航运示范应用，完善北斗兼容的全球中轨卫星搜救地面支持系统。
其多项工程都与北斗系统密切相关。
比如第一项重点工程“智慧公路”。其中，增强在役基础设施检测监测、评估预警能力，实时监测跨江跨海跨峡谷等长大桥梁的结构健康，提升特长隧道、隧道群的监测预警和应急处置能力，建设监测、调度、管控、应急、服务一体的智慧路网平台等工作，无一不需要高精度位置能力。
据悉，该重大工程涉及的高速公路有京哈、京港澳、杭绍甬、沈海、沪昆、成渝、海南环岛以及京雄高速、济青中线等，桥梁隧道有深中通道（深中大桥）、常泰长江大桥、天山胜利隧道、秦岭隧道群等。
在位置方面更为具体的工作还包括：推广交通突发事件信息的精准推送服务；准确定位车辆位置，提供“一键式”智能应急救援服务等。
此外，智慧航道、智慧港口等向来也是高精度位置服务的典型应用场景。
行动方案提出，在智慧航道方面，推广船舶北斗高精度位置服务。在智慧港口方面，加快新型自动化集装箱码头、堆场建设和改造，推进无人集卡、自动导引车等规模化应用。
在五年行动方案中，交通运输部还计划推广以高精度定位为基础的车联网、船联网等，同时打造综合交通运输“数据大脑”——其中，时空数据肯定是基础之一。
事实上，交通运输行业是北斗系统最大的民用行业用户之一。
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