2021年10月12日下午，中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。发布会主要向媒体通报了2021年9月汽车工业经济运行情况、2021年三季度中国汽车产业景气指数以及《皮卡行业发展趋势及政策建议研究》报告等内容。
据悉，9月，汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，环比分别增长20.4%和14.9%，同比分别下降17.9%和19.6%，产量降幅比8月缩小0.8个百分点，销量降幅比8月扩大1.8个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别下降6.1%和9.1%，产量降幅比8月缩小7.3个百分点，销量降幅比8月扩大0.9个百分点。
1-9月，汽车产销分别完成1824.3万辆和1862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%，增幅比1-8月继续回落4.4和5个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长0.4%和1.3%，增幅比1-8月分别回落0.9和1.4个百分点。
究其原因，9月，在国家能耗双控的同时，受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响，全国大范围实施有序用电导致企业生产受到影响，叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素，制造业供需两端放缓。特别是汽车行业还持续受到芯片供应短缺的影响，因此运行压力仍然很大。
此外，中汽协发布，三季度汽车产业景气指数ACI为9，较上季度大幅降低47点，跌入蓝灯区，汽车产业在过冷区间低位运行。
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