7月19日，FF（Faraday Future）发布倒计时3天海报，将于7月22日正式登陆纳斯达克挂牌交易，交易代码为“FFIE”。根据规划，此次上市将为FF筹措近10亿美元资金，FF方面表示，此次上市融资金额将为FF首款量产车型FF 91大规模量产提供足够资金支持，新车预计将在交易完成后12个月内进行交付。
根据文件显示，2019与2020年，FF净亏损分别为1.42亿美元和1.47亿美元，其研发成本分别为2828万美元和2019万美元，销售与市场营销费用则分别为530万美元和367万美元。此外，FF已通过2020年财务审计，这意味着FF过往债务情况至少在审计和财务层面已全部理清。
此前已在美国申请个人破产重组的创始人贾跃亭，也将不再直接持有公司股份，FF此前的债务将以供应商信托及债转股的形式进行处理，前FF股东及转换前债务持有人将拥有66%的投票控制权。一旦上市成功，FF将摆脱此前的债务包袱，并保证此后融资可全部应用于研发生产等正向投入，对于此前坚持个人投入10亿美元用于研发的贾跃亭而言，无疑是注入了一针强心剂。
据了解，FF将很快完成与PSAC业务合并，并于9月21日在洛杉矶总部举办投资者日活动，旗下FF 91将在现场安排试乘试驾。根据此前公开信息显示，FF 91已获得超1.4万辆的订单成绩。此外，FF的第二款新车FF 81也进入了紧锣密鼓的研发之中，新车预计于2023年量产上市，之后FF还会推出FF 71，将于2024年底量产上市。
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