近日，理想汽车推出新款理想ONE电动汽车，售价33.8万元。
相比旧款，2021款理想ONE在软硬件方面有多项提升：增加续航里程，提升感知能力，标配智能辅助驾驶系统，外观、尺寸也得到优化。
新款理想ONE获得了消费者的欢迎，却意外引起了部分老车主的不满。
尤其是近几个月刚买了旧款的车主：刚一提车结果新款就上市，而且，新车不仅软硬件提升明显，价格也才仅比旧款高出1万元。
于是，老车主纷纷在理想创始人李想的微博上留言，发泄心中的愤怒。
很多老车主认为，理想的这种做法枉费了他们对品牌的信任、支持。一些车主甚至在车身上拉起横幅，写上“理想ONE没有良心的欺诈销售，抛弃忠实粉丝”“车主跟理想讲情怀，理想把车友当傻子”等，以表达不满。
还有报道称，一些车主已委托代理律师通过法律手段进行维权。据悉，近期有律师已开始着手准备起诉工作。
理想ONE是理想汽车的首款产品，于2018年10月正式发布，2019年11月正式下线，12月开始交付用户。
通常情况下，一款汽车产品的周期在5、6年左右，期间基本年年出新款。然而理想ONE下线后，在长达17个月的时间里都没有新款上市。
面对如此长的空档期，外部充满了对新款车的各种打探和猜测。
今年4月，就因为媒体打探新车情况，结果引发一场公关事件：
有媒体女记者在脉脉认识了理想的男工程师，并借机打探即将上市的新款理想ONE的改进细节。结果男工程师以“黄腔”开怼，“泄露机密什么后果你不清楚？”
事发后李想在微博发问：女记者要求企业公开道歉，“企业有责任针对上述发生的问题公开的对女记者进行道歉？”
事实上，理想汽车的口碑并不太“理想”，公共事件不断。
据了解，自去年6月开始，粉丝几千万的抖音网红“小刚学长”“虎哥说车”“猴哥说车”等发布了一系列的理想ONE车评，极力宣传、推介该车。
然而去年12月，浙江民生资讯广播主持人“拜托了老司机”在节目中公开表示不推荐购买理想ONE，并在节目中暗示“小刚学长”被充值。
随后双方掀起骂战，更多专业人士也加入战圈，并从机械、续航、油耗、保值率等多方面指出了理想ONE的短板。
但不得不说，从特斯拉到蔚来、小鹏和理想，新能源车都已培养了自己的坚定拥趸。尽管风评不佳，理想的车主们依然站在理想身边。
有福建车主在李想微博留言称，泉州店开业时，有客户进展厅自己“还跑过去介绍理想车多好”，但“现在想想好讽刺，啪啪打脸”。
不过，即使经历了新车事件一些车主也仍旧在坚定支持理想。
数据显示，今年1-4月，理想ONE累计交付了18118辆，占该车总销量的35%。其中仅4月，理想ONE就交付了5539辆，同比增长111.3%。
整体来看，理想汽车的销售情况呈快速增长趋势。新款理想ONE上市后的目标，是到9月份销量破万。
年初，李想曾在内部信中提出：2025年拿下20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业；2030年成为全球第一的智能电动车企业。
可在不到一年时间里，连续发生网红充值事件、女记者事件、新车事件……生冷不忌，荤素通吃，理想难道不担心品牌反噬？
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