在5月25日召开的智能网联汽车技术年会上，北京高级别自动驾驶示范区发布无人配送车管理政策，颁布《无人配送车管理实施细则》试行版，美团、京东、新石器成为国内首批获得无人配送车车身编码企业，并准许在示范区公开道路行驶测试，率先实现无人配送车“持证上岗”。
无人配送车是自动驾驶技术在物流领域的重要应用，场景与技术已相对成熟，但产品始终处于管理空白区，取得上路合法身份困难重重。依托北京市高级别自动驾驶示范区建设，北京市政府于4月13日正式批复以亦庄新城为主要范围，设立国内首个智能网联汽车政策先行区，支持众多新技术、新产品先行先试。
据悉，北京市智能网联汽车政策先行区为无人配送企业发放全国首批无人配送道路测试资质，是继乘用车获取路测资质后第二批政策先行区的资质。
除颁布上路资质外，示范区还发布了《无人配送车管理实施细则》，实现对新产品、新技术的先行落地，探索对先行区具体场景应用政策的创新。
京东物流自动驾驶首席科学家孔旗表示，示范区前瞻性的管理政策将给无人配送车的产业发展和技术落地带来更多空间和机遇；美团无人配送战略发展负责人郎丹认为：“发放无人配送道路测试资质对企业推进无人配送行业规模化量产有重要价值。一方面增强了企业在无人配送业务发展上的信心，另一方面，我们也希望通过无人车上路测试加强与国家相关部门的联动，以安全第一为原则，提升无人配送车的上路运营规范。”
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