21日消息，法法汽车（珠海）有限公司于上周成立，公司法定代表人是贾晨涛。该公司由FF Hong Kong Holding Limited全资持有，后者董事为Wang Jiawei（音译“王佳伟”）。
资料显示，贾晨涛与“王佳伟”都还有另一层身份，前者是乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事，后者是贾跃亭的外甥。
贾跃亭取道香港回来了。
不过回来的仍旧不是其本人，而是他一直在国外打造的法拉第未来汽车。
据了解，法法汽车（珠海）的经营范围涵盖了新能源汽车整车销售、汽车租赁、汽车新车销售、代驾服务、智能车载设备制造和销售等多方面业务。
两个月前，法拉第未来宣布获得4500万美元融资。按计划，新车FF 91将在融资后的9个月内实现量产交付。因此，珠海新公司或是FF 91国内量产计划的重要一步。
由美国到中国，贾跃亭的造车计划一步步落地。但他当年遗留的债务仍在。
本月初，贾跃亭、甘薇及其关联公司被上海市第一中级人民法院列入被执行人，执行标的金额高达5.33亿元。
中国执行信息公开网显示，贾跃亭上次被列入被执行人为2020年8月17日，执行标的4.97亿元。截止目前，贾跃亭已有11次被列为失信被执行人。
贾跃亭的生意起步于山西垣曲，后转战太原，2003年正式进京。
进京之后贾跃亭成立乐视网，并于2010年在创业板上市，其市值最高时达到1700亿
元。伴随乐视网市值的飞涨，贾跃亭开始频频套现。有统计显示，他从乐视网最少套现了200亿。
另据第一财经根据公开资料测算，2014年以来，加上其姐姐贾跃芳减持所得，贾跃亭通过各种手段入账资金至少400亿元，支出则至多270亿元，有约130亿元的巨额资金盈余去向不明。
2016年年底，贾跃亭主动公布了乐视的资金危机。2017年年初，孙宏斌给乐视送来150亿（其中70.9亿购买贾跃亭手中的乐视网、乐视影业股份）救命钱。
六个月后贾跃亭飞往美国开会，从此一去不回。
他身后的乐视网连年巨亏，今年7月21日正式退市。在退市当天，其总市值仅7.18亿元，较最高时1700亿蒸发了99%。
更难以置信的是，就在贾跃亭“跑路”后，地产大佬许家印仍向法拉第未来投资8亿美元，结果不到一个月就被花光……
有统计显示，贾跃亭从成立乐视网到跑路，一共收割了2个“超级大佬”、19位明星、17家金融机构、26万股民。
而就在本月6日，贾跃亭的个人破产重组在洛杉矶举行的听证会上获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过——背负巨债的贾跃亭在美国破产。
贾跃亭的过去已足够“精彩”，而他手中的FF又为未来埋下了更多伏笔。
法拉第未来CEO毕福康曾透露，公司将在获得资金9个月后交付FF 91，该车型初期将在美国加州的工厂制造，但最终将转由亚洲一家制造商代工。而亚洲这家代工厂，大有可能将落在中国车企身上。
在全球注目的中国市场，FF是否会建厂？它能否像特斯拉一样取得成功？如果成功，贾跃亭会不会还钱、会不会回国？还是仍旧像过去一样，再次在国内“快意”收割？
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