28日，据“小火箭”消息，我国低轨卫星星座计划已正式向国际电联ITU提交了轨道和频率申请网络资料，该计划包括12992颗卫星。
若上述消息属实，那么目前全球低轨卫星星座若以规模论（排在我国星座前的还有OneWeb和星链），前三大星座合计约有10.3万颗卫星，接近目前全球在轨卫星数量的40倍。若从发射进度来看，目前距离完成百不足一。
不仅我国，全球卫星产能都急需尽快提升。为此，OneWeb和SpaceX都建了卫星工厂，用工业化的方式批量生产卫星。
我国亦然。在多方因素的综合作用下，今年我国卫星工业化的步伐明显加快，各类卫星工厂纷纷落地。
今天银河航天的卫星工厂正式落户在江苏南通。据悉，工厂建成后可年产卫星300-500颗。
在银河航天之前，本月1日九天微星的智能卫星工厂在唐山开工。据悉，该工厂将于明年初建成投产，届时可实现年产100颗以上百公斤级卫星的产能。与此同时，九天微星还正在四川宜宾筹建卫星载荷工厂。
7月国星宇航透露，其商业AI卫星工厂一期有望明年建成投用，届时将拥有年产200颗AI卫星的产能。
3月，汽车巨头吉利在台州的卫星项目开工。吉利方面称，该项目将借鉴汽车行业的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。有消息称，吉利计划到2025年，其卫星工厂实现年产卫星500颗的产能。
事实上，不论卫星还是火箭，所有商业航天企业从成立之初就在追逐工业化，批量生产、降低成本是航天技术商业化必须要迈过的门槛。
包括天仪研究院也一直在构建卫星量产的能力。其CTO任维佳多年前就表示，天仪的长远目标是实现年产卫星100颗以上。他认为，以工业化手段批量生产标准化微小卫星是未来商业航天的重要方向。
不仅仅民企重视工业化，重视产能提升，国企同样也在积极行动。
中科院和上海市共建的上海微小卫星工程中心，多年前就开始在上海规划建设卫星研制基地。据悉，基地一期建成后，可同时承担100颗以上微纳卫星的研制。二期计划建设一座卫星创新工厂，计划2021年底竣工投产，投产后具备600颗商业微纳卫星的研制生产能力。
还包括东方红卫星，近期与埃华路机器人合作，计划通过智能机器人实现商业微小卫星局部生产线的装配自动化。
近期，航天科技集团八院科技委秘书长潘军表示，国内商业小卫星发射需求在未来5-10年内将呈指数级增长，有望超过4000颗，商业卫星制造的需求呈爆炸式增长。
我国低轨星座计划必然会促进整个卫星产业的产能提升，而商业航天的工业化时代也将加速到来。
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