今年迄今为止，特斯拉的股价已经翻了两番多，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的净资产也飙升至705亿美元，成为彭博社亿万富翁指数榜上第七富有的人。这家汽车制造商目前的市值超过了丰田汽车、大众汽车和现代汽车的总和。
7月14日讯，德国慕尼黑地区法院今天做出了一项可能在整个欧洲产生影响的裁决，该法院禁止特斯拉未来在德国使用有争议的“Autopilot”和“Full Autopilot”名称。
法院称这两个名字都是“具有误导性”，因此禁止特斯拉进一步使用这两个名字。位于慕尼黑的监管机构Wettbewerbszentrale认为，特斯拉对客户的承诺超出了其“Autopilot辅助驾驶系统”的实际交付范围，特斯拉广告宣传中有关自动驾驶系统Autopilot和“全自动驾驶”软件包功能的说法具有误导性。
不过，德国法院的这一判决不太可能阻止特斯拉近期股价的飞涨。尽管目前该公司的市场份额还不到0.5%，但其当下市值比所有欧洲和美国汽车制造商的总和还要高。
今年迄今为止，特斯拉的股价已经翻了两番多，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的净资产也飙升至705亿美元，成为彭博社亿万富翁指数榜上第七富有的人。这家汽车制造商目前的市值超过了丰田汽车、大众汽车和现代汽车的总和。
截止发稿，特斯拉股价上涨1.5%，暂报1523.68美元。
德国法院裁定，特斯拉不当地声称其汽车“具有全自动驾驶或自动驾驶功能”，但法院充其量仅仅将其归类为“二级驾驶辅助”功能。
特斯拉有权对此提出上诉，但该公司已经在德国将“Autopilot”更名为“AutoDrive”。
德国竞争中心的律师安德烈亚斯·奥托夫林（Andreas Ottofülling）博士声称，这是第一阶段的胜利。
奥托夫林坚持说：“由于L5级自动驾驶和自动驾驶目前在法律上是不允许的，在技术上也不可行，因此特斯拉必须遵守游戏规则，不能做出虚假的广告承诺。”
当下，即使特斯拉拥有L4级或L5级自动驾驶所需的自动驾驶硬件，但在德国，即使是级别较低的L3级辅助驾驶也还不被法律允许。
应该说，这一致命的裁决粉碎了特斯拉在自动驾驶技术领域独占鳌头的幻想，因为法院的裁决事实上使特斯拉的技术与竞争对手的大多数其他辅助驾驶技术处于同一水平。
特斯拉定于7月22日发布今年第二季度业绩报告。如果宣布盈利，这将是该公司连续第四个季度实现盈利，这也是衡量一家公司能否进入标准普尔500指数的一个重要指标。
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