头部物流企业激烈的竞争，正在不断压缩中小物流企业的生存空间。中小物流企业该何去何从？蚁链物流或许开辟了一种新的生存模式。
6月28日，蚁链物流正式对外发布品牌，并宣布首轮获得国星资本数千万元融资。在国内物流市场供过于求、单体物流无力突破发展的瓶颈的情况下，蚁链物流将带来怎样的解决方案？对此，蚁链物流相关负责人接受了21世纪经济报道记者的采访。
“蚁链的商业模式，是非常符合市场发展。”王宗洪告诉21世纪经济报道记者，自己从十多年的物流从业经历中发现，专线和区域物流正在进入发展窘境，整合迫在眉睫。
2019年，王宗洪开始筹备蚁链，并于今年在上海成立蚁链物流有限公司，将20余家深耕多年的区域物流公司聚合到了一起。
王宗洪介绍，蚁链物流成立的初衷就是希望可以聚合一切可以团结的力量，来服务于物流行业的数万中小物流企业。“我们进行商业模式思考时，在搭建组织顶层架构的时候，就保留了区域网也就是B网经营的独立性。但通过我们的整合，又能帮助区域网公司做到集约的降本。”王宗洪表示，蚁链物流的模式目前在全国范围内属于首创，根据核算，通过蚁链平台，物流公司的成本下降幅度约为18%。
那么，蚁链物流到底如何运作？据蚁链物流联合创始人孟豹介绍，蚁链平台依托于优秀的区域网络，基于区域网络间相互落货的刚性需求，打造的一个前端开放、末端唯一的物流服务交易平台。
“前端开放是指，蚁链不仅服务于区域公司，也为专线公司、3PL等物流企业提供服务；末端唯一是指，末端统一定价，统一管理，统一结算，既能为前端提供一站式服务，还能通过集约化降低成本。”孟豹表示，蚁链物流平台目前已经完成21个省区覆盖，省区覆盖率和区县覆盖率分别为68%、83%。此外，该平台聚合的物流公司网点数量为2717家，分拨数量为32个，分拨面积29万平方米，分拨可操作货量每天5.8万吨，并开通2300条线路数，保有城配车辆1815辆。
据悉，省内点点直达和无盲区配送是蚁链物流平台的服务优势，借此该平台可以为中小物流企业提供省内直送和同城共配两种灵活的落货方式，并实现成本的有效节约。
在全链路运输管理交易系统方米，蚁链物流采用动态路由管理、端到端运输操作、多账户双结算中心、线上线下双重结算预付（制+现金管理）、充值预支付并存、多方式价格配置、大数据运算、行为策略等多个重要管理模块，支持一点发全国和多级分拨中心体系，以推进“区域网与区域网，专线与区域网的物流服务交易平台”战略目标。
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