5月14日，中央企业北斗产业协同发展平台在京揭牌。12家央企结盟，共同推动北斗规模化应用和产业化发展。
12家企业分别为兵器工业集团、航天科技、中国电科、中国石油、国家电网、中国移动、中国电子、国机集团、中国商飞、中国通号、中国铁建、中交集团，除中国商飞与中国通号外，其它皆为世界五百强。
十几家央企为北斗结盟，必然与北斗关系极为密切。综合来看，它们大体可分为三组：
一是参与北斗系统建设的企业，包括卫星制造发射、零部件供应、基础设施建设等，以兵器工业集团、航天科技、中国电科为代表。
二是依托北斗系统，进行基础产品、应用系统开发的企业，以国家电网、中国移动、中国电子为代表。
三是北斗需求侧企业，如中国石油、国机集团、中国商飞、中国通号、中国铁建、中交集团等。
显然，围绕北斗系统，12家央企形成一个较完备的产业生态。当然，分类并不完全准确，比如一组的企业实际上也在做基础产品、在推动应用落地，二组的企业也有搞基础建设的，另外其本身也属于重需求侧。
下面简单梳理下上述企业的北斗印迹：
兵器工业集团
兵器工业集团是北斗产业协同发展平台的首届理事长单位。
它于2014年启动了国家北斗地基增强系统的研制建设。之后与阿里合资成立千寻位置，并由其负责高精度定位“全国一张网”的建设。
目前，千寻位置已将北斗高精度定位应用于自动驾驶、智慧城市、无人机等领域。
此外，2017年兵器工业集团还投资了北斗民用企业浙大正呈。
在12家央企结盟当天还传出消息，兵器工业集团正联合中国移动、中国电科等建设北斗三号区域短报文应用服务平台。
航天科技
航天科技集团研制生产了北斗系统的卫星和运载火箭。
同时，其北斗产品涵盖了芯片、模块和终端。
在系统集成方面，其应用系统广泛服务于航空、船舶、气象、林业、农业、减灾、物流、旅游等领域。
集团旗下重要的北斗企业有中国卫星、航天电子等。
中国电科
早在2013年，中国电科54所就成立了我国首个国家级北斗卫星导航产品检测机构，担负着制定北斗卫星导航及卫星应用标准、开展北斗卫星导航产品检测认证、提升北斗卫星导航产品质量等任务。
中国电科20所，则是北斗地面运控系统建设的核心支撑单位之一，在多个重大系统或工程建设任务中全面承担着国内外数十个北斗监测站的建设、维护等任务。
在应用领域，近期中国电科获得了我国民航领域首张卫星导航地基增强系统（GBAS）设备临时使用许可证。GBAS是民航领域广受关注的新技术，是基于卫星导航的航空器进近着陆引导系统。
集团旗下重要的北斗企业有天奥电子、杰赛科技、四创电子等。
国家电网
2010年左右，国网开始推进北斗在电力行业的应用和探索，内容包括北斗的授时、授频、定位及短报文等各个方面，并形成了多种北斗+电力的应用解决方案。
在定位方面，2008年汶川地震及南方冰灾后，国网建立了机动应急通信指挥系统，在所有的应急通信车上安装了北斗车载终端。
同时，高精度定位技术还被应用于电力工程测绘、电力智能巡检、充电桩管理、地质灾害监测等领域。
另外，国网也有计划建设覆盖全国的电力北斗精准服务网地基增强系统，具体由其旗下公司思极位置负责，计划建设北斗基准站1200座。
中国移动
移动在北斗民用方面也有不少探索，然而都不如它正在做的一项工作更值得关注。
去年10月，中国移动公布了高精度卫星定位基准站（HAP）的采购计划。计划采购4400套基准站设备，总预算3.4亿，中海达、司南导航、南方测绘、北斗星通中标。
中国电子
去年11月，北斗导航定位芯片企业华大北斗宣布完成数亿元A轮融资。
华大北斗脱胎于中国电子的导航事业部，2016年12月由中国电子、北汽、上汽、波导股份、劲嘉股份等企业共同投资成立。
目前，其芯片产品已完整覆盖卫星导航应用全领域。在由GSA发布的2019年全球卫星导航市场报告中，华大北斗是华为海思外，第二家上榜的中国大陆GNSS芯片企业。
注意：上述企业中，兵器工业集团、国家电网、中国移动三家，都在建设类似的、全国性的北斗地基增强系统。
据了解，目前千寻位置已掌握全国超过2500个地基增强站，国家电网计划建1200座基准站，中国移动采购了4400套基准站设备。三大系统8千左右基准站，如何协同建设、应用，本次结盟后值得期待。
继续看需求侧：
中国石油
多年之前，中国石油就已经将北斗导航定位模块应用于野外施工的员工服装上。
在西气东输管道上，中国石油也安装使用了基于北斗卫星导航系统的油气管线监控系统和油气井监控系统。
今年3月，集团公司2020年信息化工作视频会指出，北斗应用仍旧是2020年信息化的重要工作之一：启动北斗导航系统示范应用，推进IPv6专网规模化应用，完成能源领域核心业务系统研发，实现国资监管全覆盖。
国机集团
中国机械工业集团有限公司是我国机械工业规模最大、覆盖面最广、业务链最完善、研发能力最强的大型中央企业集团。
集团拥有近50家全资及控股子公司，10家上市公司，其产品包括重型机械、农业机械、工程机械、石化通用、地质装备等，有着广泛的北斗应用需求。
中国商飞
中国商飞成立于2008年，是实施国家大飞机专项的项目主体，其主要产品有：C919大型客机，ARJ21新支线飞机，CR929远程宽体客机。
航空领域是北斗导航应用推广的重要方向。2017年，我国自主研发的北斗卫星导航系统首次在支线客机ARJ21-700飞机上进行了测试试飞。之后，C919飞机也进行了北斗应用飞行试验。
据统计，至2019年，中国商飞共收到ARJ21—700飞机订单已达596架，C919大型客机订单总数达到815架。
中国通号
中国铁路通信信号股份有限公司是全球领先的轨道交通控制系统提供商，2015年登陆香港联合交易所，2019年登陆上交所科创板。
多年前，中国通号就在推进基于北斗导航的铁路位置网科研项目，并在京津城际试验线进行部署。
北斗导航系统所提供的定位、授时、短报文通信功能都可应用于轨道交通自动控制领域。在列车/机车定位和自动控制需求方面、通信网和信号控制网时间同步需求方面、列车监控和防灾应急通信方面，对于卫星导航系统的应用都有非常明显的需求。
中国铁建
中国铁建股份有限公司成立于2007年11月，2008年分别在上海和香港上市。
去年四月，中国铁建十二局首次采用了加装我国自主研发北斗卫星导航系统的铺轨机，开始为京雄城铁铺设轨道。
之后，由铁五院与北方信息控制研究院共同承担的重大专项《北斗铁路行业综合应用示范工程》可行性研究报告通过评审。据悉，该项目将有效促进北斗系统产业化应用和铁路智能化、自动化、自主化发展。
中交集团
中国交通建设股份有限公司一直在推动北斗卫星导航产业核心技术与产品的产业化和规模化应用，为此还制定了北斗应用点-线-面“三步走”战略，2014年成立了以总裁为组长的领导小组和北斗专项办公室。
2016年，成立中交星宇科技有限公司，负责北斗、遥感、通信卫星等相关空间信息技术在交通运输、海洋开发、智慧城市等领域的产业化应用。
去年12月，又拟发起设立中交北斗天璇基金，投资领域辐射北斗产业、人工智能领域。
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