美国萤火虫宇航公司7月9日宣布将同以色列航空航天工业公司（IAI）合作，以研制其自己的月球着陆器，并通过“商业月球有效载荷服务”（CLPS）计划提供给NASA使用。IAI是以色列“创世纪”月球着陆器的承制方。
萤火虫和IAI称，双方签署了知识产权和工程支持协议，将允许萤火虫使用IAI为“创世纪”着陆器开发的技术。萤火虫将采用该技术来建造“创世纪”的一个型号，并提供给NASA使用。萤火虫首执马库西奇说，该协议将让萤火虫能打造出IAI那个具有历史意义的月球着陆器的美制版本，从而巩固公司的发展势头，并扩展公司的探月能力，为在地月空间市场占得一席之地创造条件。
萤火虫是去年11月入围CLPS计划的9家公司之一。这些公司有资格用其着陆器竞争NASA向月面运送有效载荷的任务订单。萤火虫一直未提供其最初针对CLPS计划提出的着陆器方案的太多细节。公司商业业务开发主管萨尔万对《航天新闻》表示，他们已就同IAI的新伙伴关系向NASA做了汇报。他说：“我们觉得‘创世纪’着陆器的飞行传承和我们同IAI的伙伴关系将让萤火虫能够快速造出该着陆器的美国版，并成功地为NASA执行CLPS计划下的科学任务。”
算上萤火虫，首批入围CLPS计划的9家公司已有3家要同外国公司合造着陆器。轨道超越公司（OrbitBeyond）同印度的印度河队签有协议，要利用对方的着陆器技术来研制其着陆器，而德雷珀公司则在同日本ispace公司就其着陆器项目开展合作。NASA要求CLPS计划下的月球着陆器在美国组装。萨尔万说，萤火虫也称为“创世纪”的着陆器绝大部分将在美国建造，以遵守上述规定。轨道超越公司此前表示要在佛州开办着陆器组装设施，而德雷珀的合作伙伴还包括通用原子公司，后者将负责采用ispace的设计来制造着陆器。
采用国外设计的着陆器引起了一些国会议员的质疑。众院科学委员会航天分委会共和党副主席巴宾在上个月的一场听证会上专门提到了轨道超越公司同印度河队的合作。他说，虽然这项合作似乎符合NASA的招标规定，但其给公众的印象显然不好。NASA主管科学的副局长泽布琛称，该局在CLPS着陆器国产化问题上将采取与运载火箭相同的规定，那就是要求着陆器的绝大部分制造和设计工作必须在美国进行。
“创世纪”着陆器是由IAI为前谷歌月球X大奖赛参赛队太空以色列公司（SpaceIL）建造的。该着陆器2月份由“猎鹰”9火箭搭载发射，4月11日在尝试在月面上实施软着陆时坠毁。IAI在“创世纪”发射前就曾表示，它正在致力于向其它用户提供基于“创世纪”的着陆器。这包括同德国OHB公司的一项合作。那项合作是要论证能否研制一款类似的着陆器，以供欧空局的任务使用。
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