据外媒报道，车载传感器的大量应用及新数据密集型多媒体技术的出现将使车辆所整合的硬件随之发生重大改变，网络带宽、线缆重量、系统复杂性及总体成本也将出现新一轮变动。在很大程度上，新功能及新数据服务将依赖支持性通信网络。由于传输速率需要提升，以太网将逐步兴起并成为未来车载网络的重要协议。
车用级以太网的兴起
以太网是一款通信总线，未来可支持10Gbps的数据传输速率，为用户提供轻量化、经济型扩展方案，只需使用单根非屏蔽双绞线（unshielded twisted-pair，UTP）线缆，从汽车业角度看，其吸引力巨大。
对汽车业而言，以太网的另一大优势在于，这是一款成熟而稳定的技术。此外，相较于传统的以太网方案，车用级以太网还拥有耐高温、抗电磁干扰等优点。
莫仕（Molex）公司提供了网络安全算法，为车载网络保驾护航，该系统由黑莓QNX套件进行管控，可提供微内核架构（microkernel architecture）及Certicom的椭圆曲线密码（elliptic curve cryptographic，ECC）技术，用于保障车载系统及互联云端服务间的通信。该项成熟的公共密钥技术确保了车载网络内所有电控单元及外围设备间通信的安全性及认证性，从而抵挡拒绝服务（denial of service，DoS）、网络攻击及安全漏洞所带来的威胁。
结论
当前的车载网络架构结构接单，无法应对当前海量的数据及网络需求，而端对端10Gbps以太网网络平台搭配莫仕的方案后，可应对互联汽车不提升的数据及网络需求。
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