泰伯网讯 据扬子晚报报道，北斗车联网认证联盟7月31日在北斗车联网认证联盟工作会议上透露，国内主要摩托车企业将与实施“国四”排放标准同步，2018年实现前装标配北斗。预计“十三五”期间，将有超过1000万台北斗车联网摩托车投入国内市场，超过1000万台北斗车联网摩托车出口海外市场，推动摩托车产业从传统制造业向智能出行服务业转型发展。
随着车联网技术日渐成熟，消费者对改善出行服务的需求日趋强烈，但国内机动车联网率尚处在很低的水平。
工信部电子信息司副司长乔跃山表示，目前北斗应用技术已渐成熟，多模芯片和模组稳定、可靠、低价、低耗，快速定位、地基增强等技术使北斗更能满足车用联网产品需要。加速构建基于北斗的公共服务平台，对提高救援救助效率、降低生命财产损失、加速事故责任认定、提升节能环保水平意义重大。
据了解，“十三五”期间，北斗车联网认证联盟将加快推动北斗车联网终端成为机动车的前装标准配置，力争汽车、摩托车、共享单车规模化地接入北斗位置网、接入移动互联网，借助大数据全面提升我国道路交通管理和出行服务能力。
国家认证认可监督管理委员会总工程师薄昱民认为，推广以北斗为代表的自主信息技术在车联网领域普及应用，依靠自主信息技术引领车联网产业自主发展，有助于提高交通管理水平，缓解道路拥堵矛盾，减少车辆盗抢发生，促进节能环保工作。
薄昱民同时表示，推动北斗成为机动车标准配置，依靠中国质量推广“中国精度”，依靠联网服务支持智能创新的举措值得肯定。同时，应提高创新能力、加强标准建设、形成工作合力、主动推动采信。
相关专家认为，就北斗应用来说，汽车是北斗系统最大的行业用户之一。通过联盟认证的形式，在保证信息安全和产品质量的基础上，宜尽快在量大面广的汽车领域实现北斗的普及应用，将汽车接入北斗位置网、接入移动互联网，提高汽车联网服务和道路交通管理能力。
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