泰伯网讯 7月24日一早，静静停泊在长江之畔的中国远洋航天测量船“远望6号”、“远望7号”，拉响长长的汽笛，相继调转船头，缓缓驶离港口出海。
提前2小时，船上岗位人员就进行了离港准备，轮机部门的电工们第一时间进行船岸电转换，确保全船电力供应正常;帆缆水手们从船艉至船艏，逐个撤收绳缆，并通过对讲机及时与岸上保障人员沟通联络;负责通信系统的岗位人员及时进行设备开机，确保电视、电话、网络等正常使用。
远望6号离码头。
“离码头部署，人员按要求就位。”上午9时许，“远望6号”船长范耀辉一声令下，所有人员按照分工各司其职，有的观察瞭望，有的听令操舵，有的撤收舷梯，大家默契配合、通力协作，共同完成离码头工作。
“远望6号”主机轰鸣，配合着拖轮的拉拽，缓缓调转船头，与正在离港的“远望7号”擦肩而过。约半小时后，两船一前一后相继驶离港口。
船员与送行人员挥手告别。
作为远望家族的最新成员，7月12日，“远望7号”刚刚入列远望号船队，成为远洋航天测控的主力军。这是“远望7号”首次出征太平洋，第一次执行卫星海上测控任务，船上科技人员面临着“时间短、人员新、装备新、任务新、系统新”等多方面压力挑战。
远望7号静静停泊。
“远望7号”副船长鲁新龙告诉笔者，“自今年4月份，船舶交付中国卫星海上测控部以来，短短100天内，‘远望7号’圆满完成了海上航行训练、惯导精度鉴定和海上综合校飞，对设备进行了全方位检验，并提前半个月进入任务准备，开展任务文书学习及各类联调演练10余次。出航前，还专门组织了设备性能指标测试，确保参试设备以最佳状态参加任务。”
当两船结伴而行，她们共同鸣响汽笛，悠长的汽笛声伴随着江风传得很远很远，在甲板上列队的船员们纷纷与送行人员挥手告别。
相似的场景同样出现在三天前的7月21日，“远望5号”缓缓驶离码头，按照预定计划准时离港出海。
中国卫星海上测控部副主任石磊介绍，“今年下半年，远望号船队3艘远洋航天测量船计划累计出航300余天，将执行包括以天宫二号空间实验室、神舟十一号飞船为代表的数10次航天发射海上测控任务。此外，远望21号、22号两艘火箭运输船，将于8月中旬出航执行长征五号首飞火箭的吊装和海上运输任务，三船并发，远望号船队正式拉开下半年高密度试验任务帷幕。”
“远望7号”是我国最新研制的一艘远洋航天测量船，船长224.9米、宽27.2米、高44.2米，满载排水量近3万吨，可抗12级台风，自给力100天，能在太平洋、印度洋、大西洋南北纬60度以内的海域执行任务，同时满足特定航道的航行要求。“远望7号”由船舶通用平台和航天测控通信装备两大部分组成，集当今船舶建造、航天测控、航海气象、船舶动力等领域的最新技术于一身。(整理|泰伯网 任珊珊)
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