记者：西门子威迪欧连续第四年参加“上海国际导航产业与科技发展论坛”，可见对中国汽车导航市场的重视，请介绍一下目前在中国市场的发展情况。
周博士：这两年，中国汽车导航市场的发展非常快，西门子威迪欧对中国市场高度重视。目前我们在中国市场的产品包括前装嵌入式导航仪和后装便携式导航仪。在前装市场，西门子威迪欧有着非常强的研发实力，我们与国内诸多汽车生产商有着合作。西门子威迪欧的全球研发实力加上中国工厂的技术开发能力，使得我们能够提供满足不同中国客户需求的导航产品。
售后市场在过去一年里也取得了很大的成绩，我们的多款便携式产品在市场上获得了良好的销售业绩，其中有一款还获得了此次论坛的大奖。
记者：这两年，中国便携式导航市场发展得非常快，但是品牌众多、鱼龙混杂，西门子威迪欧对此有何看法？
周博士：确实，目前中国后市场产品多而杂，质量差别很大，相信明年市场将面临洗牌。尽管如此，中国后市场的前景依然是相当可观的。今年前3个季度，西欧便携式导航产品的销量为1100万台，今年全年预计将突破1600万台。从100万台到1600多万台，西欧只用了不到4年的时间。随着2008年奥运会的来临，明年中国便携式导航市场将有一个快速的发展。西门子威迪欧期望成为中国便携式导航产品的领军品牌。
记者：西门子威迪欧在开拓便携式导航市场方面，有何具体策略？
周博士：在开拓便携式市场方面，我们将从产品规划、价格以及渠道建设三个方面考虑。在产品规划上，西门子威迪欧的产品将涵盖高、中、低端。在价格上，目前我们的产品定价在2000~4000之间，我们希望从价格上更贴近大众消费。在渠道方面，西门子威迪欧的优势在于汽车经销商，因为我们是很多车型的原配套供应商，在此基础上，我们也将积极开拓电脑城、汽车美容装潢店等渠道。
记者：惠州工厂目前的运营情况如何？
周博士：惠州工厂是西门子威迪欧汽车导航产品在中国的生产基地，目前惠州工厂有1000多名员工，并且拥有强大的研发能力。所有针对中国市场的导航产品，不管是嵌入式还是便携式产品，都在惠州工厂研发和制造，并且该工厂也为出口海外市场的中国车型提供导航产品。除了满足国内客户的需求外，目前惠州工厂也有相当一部分便携式导航产品出口海外市场。
记者：全球导航产业的发展非常快，您认为未来导航技术将呈现怎样的趋势？
周博士：概括地说，未来导航产品也将是集导航、信息、娱乐于一体的综合系统。具体来说，将会有以下几个趋势：
1、车载导航已经进入中、低端车，如西门子威迪欧和大众汽车公司共同开发的RNS510用于Golf、Passat、Toureg、Tiguan等中端车，该产品也已经准备进入中国市场。2、便携式导航产品发展飞速，对车载式导航产品的价格提出了挑战。3、互联通是未来车载通讯的发展方向，这其中包括车辆与车上设备(手机、娱乐系统等)的连接，车辆与地面的连接(如Call Center等)，车辆与车辆之间的联系等，这些都对导航技术提出了新要求。4、导航软件越来越重要，软件日趋复杂。5、电子地图的更新方式有待改变，如可以对地图的内容进行局部更新。6、信息变得越来越重要，用户期望能在任何地方与网络、数据相连。7、导航将不仅仅是导航，导航将成为安全驾驶与经济驾驶的重要元素，导航也将与车辆的其他功能配合起来。
记者：应对以上发展趋势，西门子威迪欧有何新的解决方案？
周博士：西门子威迪欧应对以上趋势的解决方案是新一代多媒体平台(MMP)，这是面向未来的信息娱乐系统，具有灵活性和安全性。该产品由西门子威迪欧与微软合作，开发时以“微软汽车”应用技术为基础。西门子威迪欧在开发多媒体平台(MMP)的过程中，参考了市场上娱乐电子设备的主流标准。因此PPM除了具有通用的车载收音机和导航的功能外，还支持用户播放录像和音乐曲目，以及使用其他娱乐电子设备功能。通过这种方式今后我们可以在汽车上直接使用虚拟地球和其他因特网服务。
记者：新一代多媒体平台(MMP)有何特别之处？
周博士：西门子威迪欧在设计多媒体平台软件时，将汽车的重要功能与娱乐功能的界限划分得十分清楚，通过这个划分，只需添加相应的软件模块就可实现未来的技术更新和适应短时间内市场趋势的变化，以及快速整合新产品。对于负责汽车功能的软件来说，娱乐软件的任何更改对它毫无影响。这就好象在研发周期相对较短的信息通讯技术和汽车制造业相对较长产品使用寿命间架起了一座桥梁。西门子威迪欧计划将在今后继续和微软公司合作并使用其软件技术，特别是在娱乐电子设备和多媒体开发项目。
MMP预计于2009年上市，该产品定位在中、高端车型，但价格非常具有竞争力。我们也会考虑在适当的时候，把MMP产品引入中国市场。
记者：12月5日，西门子威迪欧正式并入大陆集团。此次合并，对西门子威迪欧汽车导航业务是否有影响？
周博士：西门子威迪欧已经正式并入大陆集团，合并后的大陆成为一家在零部件行业中处于领先地位的创新型公司。西门子威迪欧的导航业务将合并入大陆的车身电子系统部，该部门的产品范围包括仪表盘、进入和控制系统以及音响和导航平台。
与大陆集团的合并将更有助于西门子威迪欧导航业务的发展。大陆在汽车电子方面有着很强的实力，尤其是去年合并入大陆的摩托罗拉汽车电子部门，在车载通讯领域有着深入的研究，这些都将对西门子威迪欧的技术产生互补。尤其是，未来的汽车导航技术将与汽车安全有着更紧密的联系，而大陆是汽车安全技术的领导者。因此，我们对合并后的西门子威迪欧的未来发展充满信心。
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